家人们，平时开车或者关注汽车的朋友肯定都有这样的疑问：为啥一般油车加满油最多跑个六百多公里，而插混车轻轻松松就能突破一千公里续航呢？今天咱就一起来唠唠这背后的门道。

先来说说油车，它的动力全靠燃油在发动机里燃烧产生。油车的油箱容量是有限的，一般家用车油箱在 40 - 70 升左右。以常见的百公里油耗 7 - 8 升来算，就算油箱加满，跑个六七百公里也就差不多把油耗尽了。而且，发动机在工作过程中，能量转化效率并不高。大部分能量都以热能的形式散失掉了，真正用来驱动车辆前进的能量只占一部分。比如说，在城市拥堵路况下，频繁的启停让发动机一直在做无用功，油耗蹭蹭往上涨，续航自然就大打折扣。就像我朋友那辆油车，平时在市区开，本来满油能跑六百多公里，一到上下班高峰期，只能跑个四百多公里，这差距真不是一星半点。

再看看插混车，人家可就有点 “东西” 了。插混车既有燃油发动机，又有电动机和电池组。在日常通勤这样的短距离出行中，它可以纯电行驶。咱们都知道，电能的转化效率相对较高，而且电机在低速行驶时扭矩大，动力输出平稳，能耗也低。一般插混车的纯电续航里程能达到几十到上百公里不等，这就意味着在这段路程里，完全不消耗燃油。像我同事每天上下班通勤距离在 30 公里左右，他开的插混车，一周工作日基本上就靠纯电行驶，只有周末出远门才会用到油，一个月下来油费省了一大半。

当需要长途行驶时，插混车的发动机就开始发挥作用了。而且，插混车的发动机工作模式和纯油车不同。它可以在更高效的工况下运行，比如在高速行驶时，发动机直接驱动车辆，或者和电机协同工作，让能量得到更合理的分配。在车辆减速或者刹车过程中，电机能够将车辆的动能转化为电能并储存起来，这就相当于给车辆额外增加了续航。现在的锂电池能量密度越来越高，能够储存更多的电能。

这么一对比，油车和插混车在续航上的巨大差异，是由能源利用方式、动力系统以及技术优化等多方面因素共同决定的。插混车巧妙地结合了燃油和电能的优势，在不同的行驶场景下灵活切换动力源，大大提高了能源利用效率，这才实现了远超油车的续航表现。怎么样，这下你明白为啥插混车能跑那么远了吧！觉得有用的话，就用你那发财的小手点赞关注一下，保准你财源滚滚来！