作者｜Erer0

20-30万元的售价区间，向来都是各大车企互卷互拼的必争之地。这一次，比亚迪掏出了两款杀手锏——汉L与唐L。

近日，比亚迪汉L与唐L在广州区域上市，作为比亚迪面向下一个十年的战略之作，汉L定位C+级豪华轿车，唐L定位C+级豪华SUV，售价分别为20.98万-27.98万元、22.98万-28.98万元。

可以说，凭借「高配低价」的定价策略、极致产品力以及划时代技术矩阵赋能，让汉L、唐L拥有碾压性的产品实力。

内卷时代，不论是油车还是新能源汽车，仍旧是一个涵盖产品设计、品质、颜值、实用性等各个方面的综合实力的比拼。消费者的眼睛是雪亮的，好的产品才会有更多的拥趸。

从设计细节来看，两款新车以“Loong Face龙颜进化”设计语言，融合书法笔锋、中国结（汉L“凤之翎”/唐L“竹之韵”）等传统元素，打造东方豪华美学标杆。进入车内，两款车将国潮质感全面融入内饰，从中国经典建筑庑殿顶里提炼出的设计灵感，竹编工艺汲取灵感，3D竹木材质与殿堂式空间布局，将传统文化融入现代工业设计。

作为一台C+级旗舰轿车，汉L车身尺寸为5050×1960×1505mm，轴距达2970mm，相比现款汉更长更宽；唐L车身尺寸为5040*1996*1760mm，轴距2950mm。值得一提的是，唐L将全系搭载7座布局+1960L拓展容积，满足家庭多场景出行需求。

在各大车企互卷的智驾上，全系标配天神之眼B 驾驶辅助激光版（DiPilot 300），配备激光雷达+30传感器+Orin X芯片，支持1000km零接管高快领航、城市领航及全场景泊车。Dilink 150智能座舱搭载4nm芯片与DeepSeek R1大模型，实现全车语音交互、安卓生态无缝兼容。

核心的动力层面，汉L EV与唐L EV搭载比亚迪超级e平台全域千伏架构，实现“兆瓦闪充、油电同速”革命性突破：充电5分钟续航400km，10C/8.4C全球量产最高充电倍率，兼容全场景充电桩，低温充电效率提升53%；

全系标配双枪充电技术，搭配全国超4000座兆瓦闪充站，彻底解决续航焦虑； 四驱版搭载3万转电机，汉L零百加速2.7秒、极速305km/h，唐L零百加速3.6秒，给消费者带来速度与激情的驾驶体验。

汉L DM与唐L DM搭载第五代DM混动技术，亏电油耗低至3.9L/100km（汉L）与4.9L/100km（唐L），综合续航超1400km，兼顾性能与节能。唐L DM更配备解耦智能电四驱，突破传统家用SUV越野场景限制。

被动安全方面，汉L EV和唐L EV采用CTB电池车身一体化技术，全系拥有100%热成型乘员舱安全笼，采用行业顶级2000MPa热成型钢，实现无死角被动安全防护。并且，两款车坐拥20+项主动安全配置，包含AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、DMS驾驶员疲劳监测等，真正防患于未然。

电池安全方面，不仅有500+℃热失控触发温度、4000V超高压耐压，还有潜艇级热成型钢“环抱式”电池防护架构等，给电池全方位安全防护。此外，新车通过健康材质、环保隔音材料、空气净化技术共同加持，打造智能健康生态舱。

总体来看，汉L和唐L不仅在价格上做到「高配低价」，更在智能科技、经济性、安全、配置以及操控等核心配置上的拿出了诚意，让这两款新车的性价比和品质拉满，成为彻底颠覆燃油、击穿合资品牌深层壁垒的终极法宝。

市场数据显示，30万元以上新能源市场年增速达45%，汉唐系列在此价格带已占据18%份额。此次L系列的推出，不仅是比亚迪品牌向上的关键落子，更可能重构高端市场格局。

正如比亚迪总裁王传福在发布会上坦言：「真正的豪华不是配置堆砌，而是对用户每一个使用场景的极致满足。」这句话或许正是这两款旗舰产品最好的注脚。未来，唐L将与汉L一起，成为比亚迪冲击高端市场的「双旗舰」。