随着环境挑战日益严重，环保法规也随之强化，我国在这方面已经做到了相当程度的响应，特别在国六排放标准上的制定堪称世界顶级水平，此举对车主来说无疑是一场苦战，同时也促使许多人重新审视燃油的选择，那么到底何为国六标准呢？又为何比国五标准更为严厉，甚至赶超欧洲同等标准？

为了应对这一变化，国家发改委、国家能源局等十余家机构联手出台了一套政策，其中最重要的就是鼓励使用具有减排功效的生物燃料乙醇汽油，这不仅仅是一个临时性的决定，去年年底国家能源局就已经将其列为2021年监管工作中的重中之重。

于是，关于乙醇汽油能否完全替换目前主流的92号汽油的话题引发了激烈的讨论，对于大部分车主而言，乙醇汽油依然是一个神秘而敏感的话题，大多数人都怀着疑惑和不安，无法确定乙醇汽油是否安全可靠，以及它是否会对传统车型产生不可逆转的影响。

乙醇汽油，一个或许并非大众熟悉的名词，实则是以粮食和植物纤维制成的乙醇与传统汽油有机结合的全新燃料，乙醇汽油的推广主要是为了降低传统燃料对环境的负担，以此来配合日益严格的排放控制。

然而问题也存在，乙醇汽油的发热量低于常规汽油，因此会导致每百公里的油耗提高约6%，另外，乙醇汽油的保质期较短，仅为4至5天，并且极易出现水油分离的问题，因此，车主朋友们若添加乙醇汽油应尽快使用，切勿超过15天，以免汽油变质。

尽管如此，乙醇汽油仍具有许多优势，比如它能有效降低碳排放，并能去除发动机积碳，清洁火花塞及燃烧室等部件，这对那些重视汽车维护和引擎耐久性之人无疑是一大利好。

其实，何尝不能双燃油运行呢——乙醇汽油搭配常规汽油，唯一缺点可能只有油耗略微上升罢了，然而对于那些车龄超过三万公里者，在使用乙醇汽油之前，务必对车况进行彻底检查，以避免不必要的麻烦。

可见，虽然乙醇汽油并非万能药方，但它却是向更环保、更可持续发展迈进的一条理想道路，只要技术持续更新，相信诸多现行问题都会迎刃而解，车与燃油的同步发展将共同助推汽车业走向更环保、更高效之路。