在全球汽车产业加速电动化转型的背景下，宝马集团近日披露了全新的产品战略规划。根据官方信息，这家德国豪华汽车制造商将于2030年正式推出i1和i2两款入门级纯电动车型，此举将全面替代现款燃油版1系、2系及M2性能车型，标志着品牌百年历史中最具颠覆性的产品迭代。

宝马i1假想图

一、战略车型定位演变

• i1车型定位：采用经典两厢掀背造型，继承1系燃油版的市场定位，主打都市通勤与年轻消费群体

• i2车型定位：创新采用三厢轿跑设计，取代现款2系双门轿跑，定位运动型入门豪华轿车

• 平台革新：两款车型均基于全新Neue Klasse电动车专用平台开发，该平台具备高度模块化特征

宝马i2假想图

二、技术架构全面进化

动力系统配置 • 提供后驱（eDrive）与四驱（xDrive）双版本 • 集成第六代eDrive电驱技术，功率密度提升30% • 800V高压快充架构，支持15分钟补能300km 电池技术创新 • 采用第六代圆柱电池技术，能量密度突破300Wh/kg • 模块化电池包设计，容量覆盖60-100kWh • 创新电池化学配方，循环寿命达3000次以上

三、产品战略调整背景

原定于2027-2028年发布的i1/i2项目推迟至2030年，主要基于：

• 等待Neue Klasse平台技术完全成熟

• 适应全球主要市场充电基础设施发展节奏

• 平衡传统燃油车退市与电动车产能爬坡的过渡期

四、市场布局规划

• 2024年9月：首发Neue Klasse平台首作iX3，慕尼黑车展全球亮相

• 2026年：国产加长版iX3L上市，专为中国市场开发

• 2028年：完成现有UKL前驱平台向Neue Klasse平台的全面切换

• 2030年：实现入门级产品线完全电动化

五、行业影响分析

此次战略调整意味着：

产品矩阵重构：iX1/iX2等衍生车型将完善电动SUV产品线 产能布局变革：慕尼黑工厂将转型为Neue Klasse平台专属生产基地 技术路线确认：彻底终结燃油动力在入门级市场的存在 市场竞争升级：直接对标奔驰EQ系列和奥迪Q4 e-tron等竞品

随着欧盟2035年燃油车禁售令的迫近，宝马此次战略调整不仅展现了传统豪华品牌转型的决心，更揭示了未来入门级豪华车市场的竞争焦点将全面转向电动化技术、智能网联和可持续制造领域。i1/i2双子星的推出，或将重新定义30万元级豪华电动车的市场标准。