4月B级车销量榜单出来了，新能源车抢了大头。比亚迪秦L卖了2.24万辆，直接拿冠军，把帕萨特、凯美瑞这些老油车都甩后面了。宝马3系卖了1万多辆，总算超过奔驰C级，重新当上豪华车第一。

迈腾以前总排前三，这次掉到第四，差点没破1.4万。雅阁、红旗H5和Model 3都卖了八九千辆，刚够挤进前十。后面君威、天籁这些老面孔还在，但销量都不算特别猛。

中下游车型里，蔚来ET5卖了700多辆，奥迪A4L和海豹GT排13、14名，卖得一般。君越和君威靠老口碑还能排15、16名，但感觉后劲不足。

后面20名往后有不少新车型在挣扎。极氪007GT和丰田bZ3排24、25名，卖得不多但还在往上冲。五菱星光这种便宜电动车开始冒头，宝马i3这种进口电动车却没啥水花。

宝马3系能超过奔驰C级，主要是降价多，终端优惠大。奔驰C级可能因为要换代，现在卖得不如以前好。奥迪A4L排到13名，感觉被新能源车和自家兄弟分走不少客户。

比亚迪秦L能夺冠，主要是价格低，续航又够用。海豹DM这种混动车也卖得不错，油箱和电池都有，适合没充电条件的人。

蔚来ET5这种高端电动车卖得不算多，但单价高，能拉高品牌平均收入。红旗H5靠政府订单和低价，也能进前十。

后面几个月估计还会变，特斯拉Model 3要改款，蔚来要出旅行版，五菱星光这种便宜车可能抢更多市场。现在买B级车，要么选便宜好开的新能源，要么挑保值的老油车，中间价位的反而没人要。

接下来就看这些新车能不能翻盘了，现在市场变化太快，说不定下个月榜单又换一批。