新能源混动整车交互式实训平台

一、产品简介

QY-XNY206新能源混动整车交互式实训平台与可正常运行的插电式油电混合动力汽车配合使用，无需破坏原车任意一条线束，即可将整车转变为在线检测故障教具车。该设备支持实时检测与诊断原车、静态信号参数，并可对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障设置。其机械故障设置系统采用原车整车控制器VCU、发动机控制单元ECU、变速箱驱动桥制单元ECU、混合动力制单元ECU、动力电池管理系统BMS控制单元、驱动电机控制器控制单元、充配电总成控制单元、自动空调控制单元、EPS转向控制单元、网关控制单元、智能钥匙控制单元、车身电器控制单元BCM等，覆盖动、静态信号参数。机械设置系统采用镀金U型插头，设故方法可靠，且具备故障设置功能。设备框架采用铝合金拼接而成，形成可移动平台。

本设备适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构，满足其对油电混合动力整车理论和维修实训的教学需求。（注：汽车需另外提供）

新能源汽车技术指标要求：

插电式混合动力；国VI排放标准； 上市时间：2024.02； NEDC纯电续航里程(km)：55； WLTC纯电续航里程(km)：46； 发动机：1.5L 110马力 L4； 电动机(Ps)：180； 变速箱：E-CVT无级变速； 长宽高(mm)：476518371495； 车身结构：4门5座三厢车； 最高车速(km/h)：185； 官方0-100km/h加速(s)：7.9； WLTC综合油耗(L/100km)：2.17； 最低荷电状态油耗(L/100km)：4.6； 电能当量燃料消耗量(L/100km)：1.29； 轴距(mm)：2718； 前轮距(mm)：1580； 后轮距(mm)：1590； 车门开启方式：平开门； 发动机详细参数：排量(mL)1498，排量(L)1.5，进气形式自然吸气，发动机布局横置，气缸排列形式L，气缸数(个)4，每缸气门数(个)4，配气机构DOHC，最大马力(Ps)110，最大功率(kW)81，最大扭矩(N·m)135，燃油标号92，供油方式多点电喷； 电动机详细参数：电机类型永磁/同步，电动机总功率(kW)132，电动机总功率(Ps)180，电动机总扭矩(N·m)316，前电动机最大功率(kW)132，驱动电机数单电机，电池冷却方式液冷； 电池能量(kWh)：8.32；磷酸铁锂电池。

二、功能特点

通过专用线束与整车连接，断开专用线束后整车功能完整，保持原车所有功能及线束完整性。 整车结构完整，不破坏原车任意一条线束，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行。 检测与设故通过专用插接器将控制信号接回原车控制单元，整车总设故点不少于300个。插头与原车线束相同，连接线选用国标铁氟龙汽车专用电线，耐压不低于600V，确保整车电路信号正常。测量面板上绘制原车控制单元管脚并装有检测4mm镀金端子，可直接在端子上测量模块系统实时信号，掌握不同控制单元参数变化规律。 配套测量教板，同步检测各系统数据流。 故障设置区位于平台后下方，采用隐藏推拉门故障设置机构设计，内部安装机械与无线故障设置系统，并配2mm专用对接线做短路等故障设置，可对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障。 整车控制器VCU控制单元教学实训系统，可检测信号含油门踏板、刹车踏板、真空压力传感器、刹车真空助力泵、高压水泵、无极风扇等，支持对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障设置和诊断。 动力电池管理系统BMS控制单元教学实训系统，可检测信号含直流充电口、交流充电口、动力电池包低压线束等，支持对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障设置和诊断。 驱动电机控制器控制单元教学实训系统，可检测信号含电机控制器通信、工作电源和地线等，支持对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉混接等故障设置和诊断。 高压充配电总成控制单元教学实训系统，可检测信号含充配电总成通信、直流充电口、交流充电口、工作电源和地线等，支持对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障设置和诊断。 自动空调控制单元教学实训系统，可检测信号含冷暖循环电机、内外循环电机、出风口模式循环电机、压力传感器、司机驾脚部通道传感器、司机驾脸部通道传感器、空调电子膨胀阀、空调压力温度传感器、阳光强度传感器、蒸发器温度传感器、室外温度传感器、室内温度传感器、电池热管理的电子膨胀阀、水温传感器、四通水阀等，支持对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉混接等故障设置和诊断。 EPS转向控制单元教学实训系统，可检测信号含EPS通信信号、工作电源和地线等，支持对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障设置和诊断。 网关控制单元教学实训系统，可检测信号含舒适网、动力网、ESC网工作电源和地线等，支持对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障设置和诊断。 智能钥匙控制单元教学实训系统，可检测信号含车外探测天线、车内探测天线、微动开关、工作电源和地线等，支持对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉混接等故障设置和诊断。 发动机控制单元ECU、变速箱驱动桥制单元ECU、混合动力制单元ECU教学实训系统，可检测信号含发动机控制单元、变速箱驱动桥制单元、混合动力制单元ECU相关联的信号等，支持对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉混接等故障设置和诊断。 车身电器控制单元BCM教学实训系统，可检测信号含照明系统、门锁系统、配电、通信和地线等，支持对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉混接等故障设置和诊断。 配备故障设置和考核系统。 检测面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色控制单元插头插座端子图；并安装4mm镀金检测端子，学员可对照原车电路图和原车实物，测量和分析各控制系统的工作原理和信号传输过程。 设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建（下侧左带钢制抽屉2只），耐油耐腐蚀并易于清洁，带自锁脚轮装置，底座上配有40cm的桌面，台面装配25mm厚实木板，方便放置资料、轻型检测仪器等。 配套“汽车电子实训仿真软件”，软件功能包括： 包含汽车6个系统：汽车灯光系统、启动系统、充电系统、雨刮系统、仪表系统、中控与车窗系统。 软件与实物完美结合，原理图、外形图和电路图与实物一致。 系统带有背景音，可根据教学条件打开或关闭。 软件内部空间为宽敞明亮的教室，原理图、线路图和实物零部件高清显示。 支持360度旋转，简单控制放大、拉近、缩小、旋转，便于多个角度观察每一个细节，全程无死角。 连线功能：进入连线功能后，原理图出现，点击每个零部件的接线端子，系统自动显示待连接状态，点击正确的连接点后，线条自动出现，并有声音提示；点击错误的连线点时，系统发出报警。拉出侧菜单可观察点击连线的进度，连线完成后进行下一项。 动态测试功能：连线正确状态下，进入测试实训功能，操作相应开关，相应系统进入工作状态。如点击点火开关，系统上电，15电源指示灯点亮；点击启动开关，启动机随机运转启动，发动机运行并伴有启动运行的声音提示，发电机开始运转，充电指示灯熄灭。 故障设置系统功能：连线成功后，可设置多个系统故障，单个故障不低于10个。侧面菜单带有故障文字描述，并伴有中文提示故障是否设置成功。 故障状态下，可进入动态测试功能。如点击主控开关的左前玻璃升降开关，系统会中文提示语音播报，提示系统出现故障，

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