2025年剑指550万辆，技术普惠重构市场格局。在2025年开年首月，比亚迪新能源车销量突破30万辆，同比增长49.16%，其中插电混动车型销量占比达57%，同比增长78.73%。值得关注的是，比亚迪夏MPV首月交付即破万辆，以24.98万元起售价切入中高端MPV市场，搭载第五代DM混动技术实现1060公里综合续航，标志着品牌向上战略取得实质性突破。为加速市场渗透，比亚迪3月底启动"科技平权"行动，针对王朝网、海洋网非智驾版本车型实施限时官降：秦LDM-i起售价下探至8.98万元，宋LDM-i、宋PLUSDM-i等热门车型降幅达1.6万元，以价格杠杆推动技术普惠。同时，"天神之眼"高阶智驾系统实现10-20万元车型全系标配，开创全球首个全民智驾时代。2025年第一季度以0.25万辆的成绩，超越丰田和特斯拉，首次荣膺品牌销量季度第1名。 比亚迪及腾势双品牌合计占中国香港市场超30%的登记量，每3台新车就有1台是比亚迪品牌。

销量背后的强大技术支撑

支撑销量目标的底层逻辑，是比亚迪构建的"技术鱼池"持续释放能量。2024年研发投入542亿元，超过全年净利润的研发强度，催生出第五代DM混动、e平台3.0Evo、兆瓦闪充等核心技术。其中，1秒补能1公里的兆瓦闪充技术已建成500个充电站，计划年内扩展至4000座，配合升压与双枪充电技术，彻底解决补能焦虑。在智驾领域，完全自研的"天神之眼"车载计算平台已搭载21款车型，最低下探至7万元级别，实现从L2+到城区NOA的全场景覆盖。这些技术突破不仅巩固了比亚迪在主流市场的优势，更为冲击高端市场提供支撑：腾势D9持续领跑豪华MPV市场，方程豹豹8无人机版开创智能越野新品类，仰望U8以109.8万元售价挺进超豪华领域。

全球化布局进入收获期

全球化布局进入收获期，海外市场成为新增量。2025年1月比亚迪海外销量达66,336辆，同比增长83%，预计全年海外销量将突破94万辆。通过"滚装船+本土化"双轨策略，比亚迪在东南亚、欧洲、南美等市场建立完整产业链，泰国罗勇府工厂、巴西生产基地等海外据点陆续投产。针对不同市场特性实施差异化产品策略：在新能源基础设施完善的欧洲主推纯电车型，在充电网络欠发达地区力推DM-i超级混动技术。值得关注的是，比亚迪计划2026-2027年在海外市场推出全民智驾，将国内验证成熟的智能驾驶系统进行本土化适配。比亚迪在新加坡以0.22万辆的成绩斩获全品牌第1名，品牌市占率达到20%。 作为新加坡2024年全品牌汽车销冠，比亚迪凭借元PLUS等车型的卓越表现，在2025年一季度稳居该国汽车品牌销量榜首，连丰田都只能以0.14万辆的成绩“望迪兴叹”。

站在年销500万辆的门槛前，比亚迪正经历从量变到质变的关键跃迁。通过"技术普惠+品牌向上"的双向突破，构建起覆盖7-100万元价格区间的产品矩阵；依托"国内市场+海外出口"的双循环格局，打开全球增长空间；凭借"规模效应+研发投入"的良性互动，筑牢长期竞争壁垒。当行业竞争进入"技术、品牌、全球化"三位一体的新阶段，比亚迪全球销量冠军的体系化能力正在书写中国汽车品牌向上的新范式。