在五一假期的一天，我接到一位身处美国的朋友的电话，询问如何用人民币在电商平台上购物付款。现如今，越来越多的商品可以从中国直接发货到美国，不仅商品种类丰富，而且价格合理，质量上乘，完美实现了物美价廉。

朋友随即开始抱怨美国高涨的物价。他告诉我，最近自己的特斯拉需要维修，居然花费了16900美元。按照汇率换算，这笔费用足够在中国买一辆相当不错的新车了。

受此启发，我决定亲自查证了一下，结果让我大吃一惊。我特意选择了合资品牌的中级轿车进行对比，这些车款早在20多年前便进入中国市场，受到了广大消费者的喜爱，且在档次与质量上都具备保证。

经过搜索，我发现丰田凯美瑞双擎和本田雅阁的价格已经低至14万人民币左右，而别克君威甚至便宜到10万元出头。回忆起这些车在过去的价格，一度维持在20万到30万之间，今天它们的售价居然只有往日的一半，甚至三分之一。

再看看美国市场，凯美瑞的起售价为2.84万美元，折合人民币大约20.6万。然而，令人惊讶的是，美国的汽车经销商不仅价格不降，甚至有时还会加价销售。

尽管中美车型在配置上有所不同，譬如美国版的凯美瑞在发动机排量上大约多了0.5升，但在车轮、车载系统等方面的配置却较为简陋。即便如此，巨大的价格差距依然令人感慨。

可以毫不夸张地说，凡是能够在中国本土生产的车型，无论是本土品牌比亚迪、合资企业广汽丰田，还是外商独资的特斯拉，其价格一定是全球最低的。

即便是纯进口车，随着关税的逐步下调以及车企经销商让利，价格逐渐与美国市场持平。例如，宝马7系的售价已经突破60万人民币，奥迪A8L也能以57万元入手。

有趣的是，近年来在街头很少看到这些新款豪华车。这一方面可能是由于豪车潜在客户的购买力有所下降，另一方面也表明，中国消费者的汽车消费观念变得更加理性和务实。

说到汽车，最近还发生了一件值得关注的事情。欧盟与中国正在就经贸问题展开协商，其中包括为中国制造的电动汽车设定最低售价。欧盟表示，这个最低价的效力和可核查性将与现行关税政策相当。

表面上看，这似乎是对中国企业的限制，但从长远来看，对中国制造商却是有益的。欧盟要求中国企业按较高价格出售电动汽车，超过的差价将由关税转化为企业利润，这为中国企业提供了更多的利润空间。

举例来说，比亚迪的海豹7在中国的起售价为1.5万欧元，而欧盟规定的最低售价为4.5万欧元。过去，欧盟会对这部分差价征收关税，现在则要求比亚迪以4万欧元的价格销售，且无需加征关税，极大增加了企业的盈利空间。

这种新的合作模式和上世纪80年代桑塔纳进入中国市场时的情形形成鲜明对比。那时德国建议定价为8万元，但中国方面坚持定价16万元，再加上经销商的加价，最终老百姓花费了超过20万元。如今，中欧之间的合作可以说是双赢，不仅有助于中国企业提升利润，还为未来其他商品的低关税双向合作提供了良好的基础。

除了车价外，另一个大家关注的焦点便是人力成本。在我的观察中，这两年人力成本有所下降，至少没有上涨。我们从日常生活中便能感受到，无论是外卖、快递，还是滴滴出行，相关费用逐年降低。

这与当前的大学生就业市场情况不无关系。如今，大学生毕业后找工作愈发困难，起薪也越来越低，反映了人力市场的竞争愈发激烈。按理说，随着工业化进程的推进和经济的发展，人力成本应当有所上升，但事实却并非如此。

主要原因有两点：一方面，社会保障体系的不完善使得许多人不得不投入到激烈的劳动竞争中。若社会能为某些群体提供基本的生活保障，减轻他们的生存压力，竞争也能有所缓解，勤劳者会获得更高的收入和更多的消费机会，从而有效打通消费与生产之间的壁垒。

另一方面，强大的制造业反而有助于降低人力成本。中国城市在基础设施建设上采取适度超前的策略，地铁、公交以及水电网等公共服务设施费用较低，即便收入不高，民众也能维持基本的生活。

再者，随着人工智能技术的飞速发展，自动化生产、无人物流、机器人等技术的广泛应用，未来还将进一步压低人力成本。

对于中国人而言，汽车与房地产是生活支出中两大最重要的项目。前文已提到车价的变化，再来看看近年来的房价走势。中国的房价下跌幅度甚至超过了车价。

一线城市的均价已下跌30?0%，而二三线城市的降幅普遍超过40%。与此同时，房产的出售变得愈加困难。

网上讨论房价时，通常集中在一线城市，但实际上，大部分中国人生活在二三四线城市以及县城农村。如果抛开一线城市和少数热点城市，很多地方的房价已经降至相对低位。

例如，江西南昌作为省会城市，尽管其经济表现不如北上广深，但人口增长迅速。即便如此，在一些非核心区域，2019至2020年房价高峰期达到1.2万元/平方米的房子，如今可能只能以5000元/平方米的价格出售。

这些房产的投资回报率并不高。比如，一套100平方米的房子可能卖50万元，而年租金却只有1万多，空置率也相对较高。相比之下，购买短期美债的利息更高，且本金安全，不会像房地产一样面临价格波动。

目前，中国任何一座城市的房地产市场都不存在供不应求的情况。过去20年的楼市与土地繁荣，为未来几十年的住房需求提供了足够的储备。

正因如此，中国房地产市场的繁荣也为“工业怪物”的崛起提供了必要的资金支持，土地出让金为各地超前建设基础设施和提供优质公共服务提供了充足的财力。

回到文章开头提到的“中美资源重组”问题，这种合作模式对普通人来说无疑是完美的。美国公司处于产业链的高端，拥有高利润率。如果能够实现“投资在美国，消费在中国”，就能享受到美国的高利润与强大消费力，同时又能利用中国市场的物美价廉，达到两全其美的效果。

本文来源@三座房子的视频内容。