随着新能源汽车技术的快速发展，比亚迪秦作为一款兼具纯电与混动模式的车型，其冷却系统的维护成为车主关注的重点。冷却液作为保障发动机、电池及电机正常运转的关键介质，不仅需要定期更换，还需针对混动系统的特性采取特殊操作。本文将结合比亚迪秦的技术特点，详细解析冷却液更换流程及注意事项，帮助车主安全高效地完成维护。

一、冷却系统结构与冷却液作用解析

比亚迪秦的冷却系统采用双循环设计：

发动机冷却回路：负责传统燃油发动机的散热，需兼容高温高压环境。 电池电机冷却回路：针对动力电池和驱动电机设计，需满足低温启动、高负荷工况下的热管理需求。

冷却液的核心作用包括：

防冻防沸：适应-40℃至120℃的极端温度变化。 防腐蚀：抑制金属部件氧化，延长系统寿命。 热传导：快速吸收并传递热量，避免局部过热。

由于混动系统同时包含燃油发动机和电力驱动单元，冷却液需同时满足两种动力源的散热需求，其化学成分与性能指标较传统燃油车更为严苛。

二、冷却液更换前的准备工作 1. 工具与材料清单

正品冷却液：必须选用比亚迪官方认证的专用冷却液（如BYD-6758B型），避免因成分不兼容导致系统腐蚀或性能下降。 工具套装：10mm/12mm套筒扳手（用于排放螺丝拆卸）千斤顶与安全支架（若需抬升车辆）漏斗、橡胶手套、收集容7m.schtoa.cn器（容量≥10L）厚毛巾（防烫伤）扭力扳手（确保接头紧固力矩达标） 2. 操作环境要求 车辆状态：熄火后静置至0ig.schtoa.cn少4小时，确保发动机、电池组及电机温度降至50℃以下。 安全防护：在通风良好的场105.schtoa.cn地操作，避免吸入冷却液挥发气体；穿戴防护眼镜及耐酸碱手套。 车辆支撑：使用千斤顶抬升车yrg.schtoa.cn辆时，需在底盘指定位置放置安全支架，避免车身倾覆。 三、分步更换流程与关键操作 第一步：排放旧冷却液 定位排放口：比亚迪秦的冷pr.schtoa.cn却液排放口通常位于发动机舱下方或底盘护板内侧，需拆除护板后暴露。 排放操作：使用10mm套筒扳手逆时针旋转排放螺丝2-3圈，待冷却液完全流出后重新拧紧（扭矩值：15-18N·m）。观察旧液颜色与质地：正常冷却液呈透明粉红色或绿色，若出现浑浊、悬浮物或油渍，需检查水泵、散热器或缸垫密封性。 第二步：清洗冷却系统（可选） 适用场景：长期未更换冷却液、冷却系统曾出现高温故障或维修后。 操作方法：注入软化水至膨胀壶MAX线，启动发动机怠速运转5分钟，排出污水。重复上述步骤2-3次，直至排出液体清澈。 第三步：加注新冷却液 选择正确型号：比亚迪秦混动版需使用冰点≤-40℃、沸点≥130℃的专用冷却液，禁止与其他品牌或型号混用。 加注流程：使用漏斗缓慢注入冷却液至膨胀壶MAX线，避免溢出。启动发动机，怠速运转10分钟，观察液位变化，补充至MAX线。 第四步：排除空气与泄漏检查 排气操作：轻踩加速踏板至2000rpm，持续5秒后松开，重复3次，加速冷却液循环。观察膨胀壶内气泡情况，若持续冒泡需检查系统密封性。 泄漏检测：使用压力测试仪加压至1.2bar，保持10分钟，压力下降≤0.1bar为合格。重点检查水泵接口、水管接头及散热器密封垫。 四、混动车型特殊注意事项 1. 电池冷却系统维护 比亚迪秦的电池冷却回路独立于发动机回路，但两者共享膨胀壶。更换冷却液时需确保：电池冷却液液位不低于MIN线，避免触发高温保护。禁止使用含硅酸盐的冷却液，防止堵塞电池热管理模块。 2. 高压部件安全操作 更换冷却液时禁止触碰高压线束、电池包或电机控制器，避免短路风险。 若需拆卸电池冷却管路，需先断开12V低压电源，并等待5分钟释放残余电量。 3. 极端环境适配 高温地区：建议缩短更换周期至1.5年或3万公里，防止冷却液性能衰减。 严寒地区：选用冰点≤-45℃的冷却液，避免管路冻裂。 五、常见问题与应急处理

六、维护周期与建议

常规周期：每2年或4万公里更换一次（以先到者为准）。 提前更换条件：冷却液颜色变深、出现悬浮物车辆频繁出现高温报警混动系统大修后 七、总结

比亚迪秦的冷却液更换需兼顾发动机与电池的双循环特性，操作过程中需严格遵循“排空-清洗-加注-排气”四步法，并特别注意高压部件安全与冷却液型号匹配。建议车主每6个月检查一次液位，结合车辆使用手册制定个性化维护计划，确保混动系统高效稳定运行。通过规范操作，不仅能延长车辆寿命，更能避免因冷却系统故障导致的动力中断或安全隐患。