4月30日，小米汽车公布开店新进展：全国门店总数达269家，覆盖74座城市，4月单月新增34家门店；5月计划再增29家门店，预计将首次进驻宜昌、芜湖等8座新城市。全国已建成132家服务网点，覆盖79城。

从门店分布看，小米汽车当前渠道仍集中于一线城市，未来若加速向二线、三线及四线城市渗透，有望进一步释放销量潜力。

据数码博主披露数据，小米SU7在4月21日至27日期间上险量达7000台，4月14日至20日交付量则突破7160台，周均交付量保持高位。截至4月25日，SU7系列累计未交付订单仍超18万台，按当前月均3万台交付速度计算，需约半年时间才能完全消化积压订单。

还有爆料显示，小米汽车2024年一季度累计交付75884台，其中SU7车型交付72627台，SU7 Ultra交付3257台，月均交付量超2.5万台。尽管仅凭SU7单款车型即取得这一成绩，在新势力中表现突出，但距离小米此前提出的年销35万台目标（需月均交付近3万台）仍存差距。

分析认为，当前小米汽车销量增长受限于产能不足，而非订单缺口。随着小米汽车工厂二期项目逐步投产，以及下半年新车YU7的上市交付，产能瓶颈有望得到缓解，或为年度目标达成提供支撑。