功率分流、智能控制策略、全动力模式、高电压混动、SiC

以顾客需求为导向，阐述长城汽车为什么开发Hi4-Z架构；

Hi4-Z架构设计时的技术选型思考；

Hi4-Z多模智能切换系统、三擎智能控制策略等核心技术；

Hi4-Z为客户带来的核心价值；

混合动力的未来发展趋势及创新方向。

人们追求多功能性和多样化生活方式，它表达了人们对交通工具或生活选择的一种期望，既希望满足日常城市通勤的便利性和实用性，又渴望在特定情况下（如户外探险或旅行）享受越野驾驶带来的激情与刺激。这种理念体现了对灵活性、适应性和全面性能的需求。

开发专属的泛越野架构，在纵向布置上高集成度电机、功率分流的结构给电池避让空间，满足200km以上城市通勤，模式、档位的详细布置选择满足低速强越野，高速经济性，以及核心策略：平衡前桥后桥的扭矩、功率的输出分配，满电下的续航经济策略，馈电下沙漠20圈无动力衰减的三擎控制，弹射模式切换使3t越野车4秒级百公里加速能力等。

◾完全国产化突破：

首创单电机+行星系+三挡DHT的架构，高度集成打造最短纵置变速器。通过行星排构型结合四驱控制技术，实现发动机-前驱电机-后驱电机三动力单元100%动态耦合，突破传统混动架构动力利用效率；优异的极端工况能量管理策略，在持续大负荷越野场景中，采用功率分流四驱控制，实现发动机动力分流双重效用；多模能效控制，构建包含纯电驱动、串联增程、功率分流、并联直驱的多模智能切换系统，以及全域效率MAP优化控制策略实现低油耗。

Hi4-Z混动架构，可城可野，城市通勤与越野激情，一车尽享；功率分流&混合动力高压化将成为行业未来趋势。

全球规模最大的动力系统创新技术会展