吉利银河星耀8这波操作，属实把中大型电混轿车市场的桌子给掀了。11.58万起售，6天订单破万，直接把奇瑞风云A9L逼到连夜加配置改名，这哪是卖车？分明是拿“价值核弹”炸行业潜规则。

先说最狠的：星耀8的“价值比”策略根本不是传统性价比那套。5010mm车长、2925mm轴距，后排能跷二郎腿的行政级空间，直接怼到20万级燃油车的饭碗里。更绝的是双动力组合，要性能？雷神EM-P版6.49秒破百，要省油？EM-i版NEDC续航1600km，馈电油耗3.36L，纯电车主看了都沉默。全系标配L2辅助驾驶和零甲醛内饰，高配连300种车位场景的APA泊车都给了，这配置表放合资车上起码标价25万。

定价更是精准“捅刀”，11.58万-15.58万覆盖主流刚需，还送三电终身质保和23扬声器音响。用户不傻，同样是15万预算，一边是抠配置的竞品，一边是“入门即高配”的星耀8，订单破万就是最真实的投票。奇瑞高管当初的负面评价，现在看反而成了反向带货，自家用户都吐槽风云A9L“不够实在”。

星耀8的成功其实打了行业一记耳光，新能源车早该告别“减配降价”的内卷了。用户要的不是参数表格上的数字游戏，而是实打实的越级体验。当别人还在玩“选装L2”的套路时，吉利直接把智能驾驶和安全配置全系标配，用技术普惠重新画了一条赛道。这场“价值战”或许只是个开始，接下来，跟不上节奏的玩家，怕是要被按在价格战的泥潭里摩擦了。