-5077 纯电动汽车高压安全教学实训装置

1、概述：纯电动汽车高压安全教学软件为适用于针对纯电动汽车高压安全操作的理论教学开发，具有界面清新、操作简便、内容明了、无需专业培训即可轻松掌握； 2、课程软件特点本课程软件采用多级目录式设计开发，使用方便可快速定位所需知识点，极大的方便教师的教学；采用图文混排技术、flash动画、视频等不同形式展现高压系统的重点教学内容，促使学员更容易理解吸收相关知识，达到辅助教学的目的。；3、课程软件内容3.1、概述：主要讲述本教学软件的学习目标、高压系统组成、安全操作规范、高压部件的作用与功能等，引入高压系统的教学内容。 3.2、工作原理交互：点击触发按钮，页面仿真演示系统各工况的工作原理。在原理图界面，有触发按钮，点击触发按钮，图中各元件显示相应的工作状态。在电路图页面，电路被触发后，详细的展示了电路的工作流程。 具体内容包括：1）高压安全操作规范：讲述检修高压系统时的注意事项、安全防护、操作规范等；2）高压电气系统：讲述纯电动汽车高压电气系统的组成、线束分布、实物照片、电池电缆、MCU电缆、快充线缆、慢充线缆、附件线束、高低压互锁原理、高压控制盒、互锁信号线、DC、车载充电机等；

5006 电动机动车制动能量回收控制实训装置

一．设备简介 电动汽车回收的制动能量转化为蓄电池储存的电能。该储能方式存在功率密度低，充放电频率小，不能迅速转化所吸收的大量能量的缺点，而车辆在制动或起动时，需要迅速得到或释放大量能量，这使储能蓄电池的应用受到很大限制。 电动汽车制动期间所产生的电流很容易达到较高的值，在约几百安的范围内，这比蓄电池所能吸收的充电电流大得多，这会损害蓄电池并大大减少其预期寿命。 此外，当蓄电池接近其最大充电量时，电制动期间所产生的电能就会使蓄电池过度充电，这会导致蓄电池电极上的电压将大致等于充电电路所输送的电压，或者换句话说，导致限制或抑制电流在蓄电池中循环，大大降低甚至消失电制动效果。 二．设备实验目的 1．能够演示模拟电动机动车不同输出转速下的制动工况与制动能量回收变化情况。 回收的制动能量转化为蓄电池储存的电能。 2．在原设备基础上可进行二级开发。 3．安装脚轮可移动式的车辆驱动轿总成。 4．车辆液压制动机构，带制动踏板、制动总泵、制动分泵、驻车制动机构、制动 传感器或者制动开关。