在汽车行业的新风尚中，车企领导人们纷纷从幕后走向台前，积极塑造个人品牌形象。小米汽车创始人雷军正面临着创业15年来最为严峻的市场考验，与此同时，蔚来汽车的李斌也亲自上阵，于新车发布之际，驾驶新款蔚来ES6展示车辆在高速爆胎情况下的稳定性，这一举动无疑为发布会增添了不少亮点。

新款蔚来ES6与EC6在价格上保持稳定，但配置上的升级却诚意满满。全新设计的外观让车头更显挺拔，大灯也焕然一新。EC6依旧保留了标志性的尾部电动扰流板，并新增了迎宾意境光幕照地灯，细节之处尽显匠心。

内饰方面，新车升级为横置3K中控屏，操作体验更加流畅。NOMI Mate 3.0智能系统的加入，使得人机交互更加灵活智能。HUD显示面积扩大，ET9同款纹理真皮座椅提升了乘坐舒适度。还配备了两个50W风冷手机无线充电，满足了现代人对便捷性的需求。

然而，在面对同样尺寸的竞品智界R7时，蔚来ES6的性价比略显不足。尽管两者售价相近，但智界R7提供了更大的电池容量和更长的续航里程。智界R7全系标配空气悬架，而蔚来ES6则仅配备75kWh电池，续航为510km。这一对比无疑让消费者对智界R7产生了更高的期待。

作为蔚来最畅销的车型，ES6和EC6此次加量不加价的策略无疑将吸引更多对蔚来品牌有好感的老车主和新消费者。这一举措不仅展现了蔚来对市场的敏锐洞察，也体现了其对消费者需求的深刻理解。