在当今的汽车行业中，企业领袖们纷纷从幕后走到台前，积极塑造个人品牌形象，以适应日益激烈的市场竞争。小米汽车创始人雷军正面临小米创业15年来前所未有的市场挑战，与此同时，蔚来汽车的李斌也不甘落后，用实际行动展现了对品牌的深度投入。

在新款蔚来ES6上市发布会上，李斌亲自驾驶新车，进行了一场高速爆胎稳定性测试，这一举动无疑为新车增添了更多看点。新款蔚来ES6与EC6在价格上保持稳定，但在配置上却做出了诸多升级，满足了消费者的期待。

新款蔚来ES6采用了全新的外观设计，车头线条更加硬朗，搭配全新大灯，展现出更加犀利的视觉效果。而EC6则保留了标志性的尾部电动扰流板，并新增了迎宾意境光幕照地灯，提升了车辆的豪华感。

内饰方面，新车也进行了全面升级。中控屏升级为横置3K屏幕，操作更加便捷。最新版本的NOMI Mate 3.0智能助手更加灵活智能，为驾驶者带来更加人性化的交互体验。HUD显示面积也有所增加，ET9同款纹理真皮座椅提升了乘坐舒适度，还配备了两个50W风冷手机无线充电功能，满足了现代人对便捷性的需求。

然而，在市场竞争中，蔚来ES6也面临着来自同价位区间的挑战。与智界R7相比，两款车在尺寸上相近，但智界R7的性价比更高。在售价相近的情况下，智界R7搭载了100kWh的电池包，续航里程高达736km，而蔚来ES6则只有75kWh的电池，续航510km。智界R7还全系配备了空气悬架，进一步提升了驾驶体验。

尽管如此，蔚来ES6和EC6作为蔚来汽车的畅销车型，其加量不加价的策略仍然吸引了大量蔚来老车主和对蔚来品牌有好感的新消费者。这一策略无疑有助于蔚来汽车在激烈的市场竞争中保持领先地位。