日前，新款智己L6迎来正式上市，相比老款车型，新款智己L6的车型配置精简到四个版本，官方给到权益价格是20.49万元-26.49万元，而指导价区间为21.99万元-27.99万元，与热度高的小米SU7形成直接竞争关系。

就产品实力来说，新款智己L6全系标配后轮转向系统和800V平台，拥有最大850km的CLTC纯电续航里程，整车的硬实力其实没有太大问题，而且配置方面的提升比较明显，智舱智驾、舒适性都有所升级，比如IMOS 4.0 AI智能、与Momenta联合打造的IM AD3.0、可调光天幕等等。

那么，新款智己L6推出的四个版本怎么选呢？

智己L6 Max作为入门版，本身的硬实力确实不如顶配版，但总体来看其实并不差，74kWh电池组、690km的CLTC纯电续航、5.9s的零百公里加速时间、800V高压平台、0.3h从10%充至80%的快充时间，在20万级纯电动轿车市场中已经有一定竞争力。

不过，小米SU7入门版拥有5.28s的零百公里加速时间、700km的CLTC纯电续航里程，这些数据都要比智己L6 Max出色，唯独在智己L6 Max全系标配800V高压平台，使得整车具备快充时间上的优势，也算是弥补入门版硬实力的短板。

再看其他配置，小鹰留意到智己L6在辅助驾驶、安全配置、外观配置、车机系统、空调冰箱等配置都是全系一致，可以说入门版就已经拥有很好的乘坐体验，而且像巡航型半幅柔感瞬热方向、19英寸空气动力学轮辋、倍耐力P ZERO旗舰轮胎等亮点配置，全系车型都支持选装，可以让预算相对充足的用户多考虑。

对比入门版，次低配版（智己L6 Max+）贵了1.5万元，而配置方面增加了支持软硬/高低调节的空气悬架、15.5英寸副驾驶娱乐屏、第二排座椅按摩功能。从新增配置来看，小鹰认为Max+最大的卖点还是空气悬架和第二排座椅按摩功能，如果你对这两个配置并不感兴趣的话，入门版显然是性价比更高的选项。

次顶配版开始搭载上100kWh三元锂电池，拥有850km的CLTC纯电续航里程，应用上准900V高压平台，从10%充至80%最快只需要0.28h，另外电机系统采用华域电动品牌，总功率更强，从而使得整车的零百公里加速时间压缩至4.6s。

次顶配版比次低配版贵了2万元，硬实力确实得到明显提升，但其他配置表现还是与入门版一致，也就是说支持软硬/高低调节的空气悬架、15.5英寸副驾驶娱乐屏、第二排座椅按摩功能在次顶配版上没有搭载。

小鹰认为，前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热等配置都已经标配，即便没有这三个配置，整车的乘坐体验已经比较出色，次顶配版是一个比较值得推荐的版本。

顶配版比次顶配版贵了2.5万元，其驱动形式为双电机四驱，整车的零百公里加速时间仅为2.74s，性能输出更极致，但也因此整车的CLTC纯电续航里程下降至780km，配置方面则是增加空气悬架、15.5英寸副驾驶娱乐屏、第二排座椅按摩功能，以及座椅换装了真皮材质。

总结笔记

很显然，每个版本的绝大部分舒适性配置都实现了标配，可以说入门版确实是更值得入手的版本，毕竟其体验并不差，满足基本日常出行肯定没有问题。其他高配版的主要升级点集中在三电系统、空气悬架两个方面，更适合对性能、驾乘质感有需求的消费者。