车友们，念寒要跟大家说个事儿，神龙汽车不是搞了个全新的新能源品牌叫“HEDMOS示界”，在当时车圈引起了不小的热议。

而他们旗下首款车型叫“示界06”有最新消息了，预计在5月20日，也就是明天这个充满爱意的日子开启预售，价格区间瞄准了10到15万，定位是紧凑型SUV。

先说说这车长啥样吧。前脸的话，新能源惯用的封闭式设计，大灯组细长，日间行车灯搞成了间断式，科技感是拉满了。

车头下面是贯穿式的进气口，还有点阵式设计和导流槽，想往运动那旮沓靠。

整体设计官方号称是“轻法式美学”，讲究啥直线的锋锐、曲线的灵动、圆弧的优雅和曲面的张力。

这些听起来挺高大上的，就是不知道实车看着咋样，毕竟法系车的设计，有时候确实挺天马行空的。

车身尺寸方面，长宽高分别是467019001617mm，轴距2775mm，在紧凑型SUV里头，这尺寸还算可以咯。

内饰风格也挺有想法的。长条形的全液晶仪表盘，配上双辐式的方向盘，中控屏是悬浮式的。中控台造型玩了点错落有致的设计，空调出风口是六边形的，有点个性。

中央通道那块儿，搞了个断崖式的扶手设计，杯架、USB接口、储物格这些常规的也都有。总的来说，想营造一种简约又不失设计感的氛围。

这车是基于DSMA架构打造的，这是东风的高级电动模块化架构。悬挂用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，算是这个价位的主流配置。

动力方面，搭载了一台最大功率160kW的电机，零百加速6.9秒。电池用的是62.3kWh的电池组，CLTC工况续航能到520公里。

快充也安排上了，电量从30%充到80%大概28分钟。不过啊，比较可惜的是，这车没上800V高压平台。

神龙汽车这次推出示界品牌，也算是“二次创业”了，想融入东风的新能源大版图。

他们的目标人群，主要是那些有新能源车增换购需求的老神龙用户。未来，HEDMOS示界还计划在智能座舱、高阶智驾方面下功夫，甚至还要搞L3级自动驾驶、固态电池和AI交互技术。

饼画得不小，就看后续能不能一步步实现了...

不过话说回来，现在新能源市场这么卷，示界06面临的挑战可不小。品牌认知度是个大问题，毕竟是个新品牌，消费者接受起来需要时间。

而且，神龙汽车近几年的市场表现，车友们应该也都清楚，销量有点下滑。

这新品牌新车型，能不能帮神龙打个翻身仗，还得看产品本身的实力和后续的市场策略。

有些车友也提到了，示界06的外观内饰设计与东风风神SKY EV01有些相似，担心是不是“换壳”产品？

这点嘛...念寒我个人觉得，平台共享、设计元素借鉴在汽车圈也常见，关键还是看示界06能不能在驾控和智能化体验上做出自己的特色和优势。毕竟，官方也说了，法方会提供驾控调校技术。