5月17日-18日，全球新能源巨头宁德时代在山西抛出多项重磅举措，其先是与山西省政府举行工作会谈并签署战略合作协议，后又在大同发布新的重卡换电电池及《大同宣言》。

事实上，在此之前，宁德时代已在山西有多个项目布局，还在大同建设有储能电站。 今年4月，山西发布全国首个底盘式换电重卡省级标准，推动换电模式规范化发展，宁德时代正是该标准的起草方之一。 山西这一新能源大省与宁德时代这位新能源巨头的合作仍在持续深入。

01、在晋抛出多项重磅举措

5月17日，宁德时代与山西省政府展开工作会谈并签署战略合作协议。双方就推动交能融合、新能源汽车推广等展开深入交流，决定充分发挥各自优势，构建常态化项目推进机制，促进汽车产业和能源转型升级。

5月18日，宁德时代在大同举行了新一代重卡换电生态发布活动，活动发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案。 活动展示的换电重卡 活动现场，宁德时代还联合各方生态伙伴共同发布《大同宣言》，旨在共同践行国家政策，推动行业升级，加速换电标准化与网络化。

宁德时代在山西多地有新能源产业相关布局，此前，宁德时代已在大同投建300MW/600MWh储能电站。除了大同，宁德时代还在在晋城布局换电站。 2024年11月，宁德时代骐骥换电综合解决方案推介会就在山西晋城举行，并与当地企业在晋城成立区域运营中心，重点布局重卡底部换电解决方案。计划2025年建设完成20个充换电站，到2026年年底前规划完成50个充换电站，总投资预计10亿元，日充换电量为1万辆车次。

宁德时代骐骥换电站

宁德时代为何如此热衷在山西布局产业呢？

02、宁王为何热衷在晋布局？ 据了解，在换电站布局方面，宁德时代2025年目标是在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，贯通沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条干线。

其中，沧榆线是山西省煤炭外运的主通道之一，沧榆干线年货运量超3亿吨，承担着京津冀地区能源补给的关键任务。 对于宁德时代而言，山西的资源优势为宁德时代新能源重卡业务的布局提供了巨大帮助。

宁德时代董事长曾毓群表示，依托山西丰富的风光资源，我们实现了重卡制造使用绿电、运营充电使用绿电的双重突

破。

宁德时代换电站

另一方面则是宁德时代的技术发展路线与山西省政策的深度契合，曾毓群介绍道，宁德时代近年来持续投入底盘换电技术研发。 今年4月，山西省发布国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准 ——《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》。这一标准由宁德时代、山西省交通开发投资集团有限公司等企业起草，2025年7月10日起实施。

作为国内首个新能源重卡底盘式换电站地方标准，契合了宁德时代的新能源汽车产业发展思路，也将加快其在晋的产业布局。

此外，近年来，山西省加快能源产业结构优化，省、市各级政府已发布多项相关政策，支持新能源重卡的发展。 今年3月，大同发布相关政策称，对接入“大同绿色交通运输监管平台”、满足换电要求的新能源换电重卡，大同给予购置车辆一次性奖励1.2万元/辆，每新投入使用一个新能源换电重卡换电站，给予30万元奖励。

上述政策为新能源换电重卡在山西的发展提供了政策支持，同时，宁德时代频繁在晋布局，也将为山西带来更多招商引资、完善新能源产业的机会，有助于加快山西的能源产业转型升级。