近日，奔驰官方发布了新款EQS的谍照，该车最大的亮点是引入了线控转向技术和Yoke方向盘。

新款EQS延续了现款车型的设计风格，前脸预计将采用封闭式中网设计，搭配星徽点阵式装饰，头灯组内部造型也进行了调整。车身侧面维持了“弓形”设计，车身尺寸为5224×1926×1517毫米，轴距为3210毫米，定位大型豪华车。车尾部分，贯穿式尾灯组得以保留，内部采用点阵元素装饰，车尾下方的扩散器设计也增添了几分运动气息。

内饰方面，新款EQS中控台布局以驾驶员为中心，配备大尺寸中控屏，物理按键大幅减少，并加入了触感反馈功能。座椅舒适性也得到了提升，后排座椅采用高档Nappa皮革，头枕部分增加了精细缝线处理，靠背厚度也增加了泡沫层。此外，后排还配备了电动靠背调节功能，支持27度到36度之间的自由切换。

新款EQS最大的技术亮点在于搭载了线控转向技术和Yoke方向盘。线控转向技术通过电子信号传递转向指令，取代了传统的机械连接，可以实现更精准、更快速的转向响应，并支持更多样的转向功能。Yoke方向盘则采用环状设计，类似于飞机驾驶舱的操纵杆。

动力方面，目前官方尚未透露详细信息，但预计将与现款车型保持相似。作为参考，现款奔驰EQS 450先锋版搭载单电机，最大功率245千瓦，峰值扭矩568牛·米，CLTC工况下纯电续航可达813公里;EQS 580 4MATIC则搭载双电机，最大功率380千瓦，峰值扭矩855牛·米，CLTC工况下纯电续航为720公里。

值得一提的是，奔驰EQS未来可能搭载固态电池技术。据悉，该固态电池的能量密度高达450Wh/kg，续航里程有望突破1000公里。