新一代宝马SUV旗舰车型X7，内部代号 G67，基于 CLAR 平台打造，并首次融入宝马 “Neue Klasse” 概念车的设计语言，定位全尺寸豪华旗舰级SUV新产品，同时还将推出纯电版本 iX7，代号 G69以进一步完善宝马大型SUV的动力布局。

相较于现款BMW X7的产品了不足局面，BMW将彻底放弃以往自我束缚的驾驶体验方面，反而以全尺寸旗舰车型的大尺度格局为第一诉求，在综合考量驾驶感受的同时更关注后排乘客的驾乘体验，采用长轴距、大后悬和高车顶的通行标准。

外观设计方面，将全面放弃在BMW 7系和X7系产品中广泛存在的分体式灯组设计，这一改变也将体现在中期改款的BMW 7系方面。这一饱受争议的旗舰级风格设计将彻底退出，取而代之更为纤细、更加有神的全新灯组造型设计，采用类似 i Vision Dee 概念车的上下分层灯组；

全新一代BMW X7整体车身明显放大，细节方面后排三角窗的面积增加，第三排空间明显增大，同时了取消传统门把手被，改为腰线处的隐藏式小翼片设计，此项设计与新一代BMW 5系设计相同，应该为电子触控开启方式……

动力方面，全新一代BMW X7将具有多种动力动力矩阵布局，包括传统燃油、 柴油动力系统、以及插电式混动和纯电动iX7，入门级将搭载 2.0T/3.0T 六缸发动机，标配全时四驱。M Performance M60 xDrive预计搭载基于S68的4.4T V8 混动系统。纯电动 iX7仍将基于 CLAR 平台，将首次搭载BMW第六代电驱技术。此外，Alpina也将推出iX7 100 xDrive高性能版，据传最大输出功率可达885 马力。