吉利雷达金刚EM-P即将于下周震撼登场，标志着吉利在新能源皮卡领域的又一重大突破。这款全新皮卡不仅继承了雷达地平线和雷达金刚纯电车型的优秀基因，更搭载了吉利引以为傲的雷神EM-P超级电混系统，其在动力性能与安全配置上的卓越表现，远超当前市场上的燃油皮卡竞品，预示着它将肩负起吉利雷达旗舰车型的重任，进一步拓宽吉利在新能源皮卡市场的版图。

雷神EM-P系统在吉利家族中已广泛部署，领克01、领克02、领克07及领克08均推出了EM-P版本，而近期备受瞩目的吉利银河星耀8高配版同样采用了这一先进技术。吉利通过体系化优势，将顶尖的电混技术普及化，践行《台州宣言》中“一个吉利”的战略目标，雷神EM-P超级电混系统因此得以在吉利各大品牌车型中大放异彩。

吉利雷达作为吉利新能源皮卡战略的关键一环，其市场占有率持续攀升。去年底上市的雷达金刚纯电版，以9.98万元的震撼价格，打破了市场底价，力压商用炮，在多座城市夺得销量冠军。据吉利雷达透露，雷达金刚EM-P作为首款搭载雷神超级电混系统的皮卡，拥有行业首创的3DHT构型电混系统，是同级唯一提供混动模式性能方案的车型。它不仅解决了动力与油耗的矛盾，还实现了性能与智能的完美平衡，续航里程超过1000公里，百公里加速仅需6秒，前驱最大轮端扭矩高达4920N·m，而综合油耗却低至百公里1.5L。

吉利雷达的成功，不仅仅是雷神EM-P技术的加持，更是吉利集团全方位科技生态支持的结果。在智能驾驶、智能网联、充电补能等领域，吉利雷达均达到了行业领先水平。例如，其国内首创的原生正向纯电皮卡平台M.A.P瀚海平台，便是基于吉利浩瀚架构的杰出产物。

尽管今年1至4月，皮卡市场整体呈现下滑趋势，但新能源皮卡却逆势增长，市占率不断攀升。吉利雷达在此期间表现尤为亮眼，三四月份销量连续破千，纯电市占率更是超过70%。雷达金刚EM-P的上市，无疑将进一步加速皮卡市场油电转型的步伐，使吉利雷达成为业内首个同时拥有纯电和插混技术路径，并成功推出实车的皮卡品牌。