今年1-4月份，皮卡市场整体呈现出下降的趋势。然而，新能源皮卡却逆势上扬，市占率一路走高，成为皮卡市场中一道独特的风景线。

在这样的大背景下，吉利旗下的雷达品牌，正式官宣了一款商乘两用电混皮卡——雷达金刚 EM-P。

最新消息显示，吉利雷达金刚EM-P将于下周上市，新车是继雷达地平线和雷达金刚纯电车型之后，一款搭载吉利雷神EM-P超级电混系统的皮卡。与市场上的燃油皮卡相比，吉利雷达金刚EM-P将在动力、安全等性能方面具备一定竞争优势。

关于雷达金刚 EM-P，目前官方并未公布太多相关信息。从已知信息来看，外观方面，新车与在售的雷达金刚EV大体相似，外形为传统皮卡造型，货箱长度1765mm，采用STC材质，额定载重可达910kg。

此外，值得一提的便是雷达金刚EM-P在动力和能耗方面的亮眼表现。新车搭载的EM-P系统，是吉利雷神电混技术架构中的重要分支。该架构分为EM-i和EM-P两大技术体系，其中EM-i偏重节能，已在银河L7等车型上量产；而EM-P则强调性能与节能的综合均衡。

具体来看，动力方面，雷达金刚EM-P搭载行业首发的3DHT构型电混系统，0-100公里/小时加速时间为6.3秒，前驱最大轮端扭矩高达4920N・m，官方综合续航里程突破1000公里。

而在用户在意的能耗表现方面，新车实现了“既要动力强，还要能耗低”的兼顾，综合油耗低至1.5L/100km。这一点也让新车在市场上竞争优势凸显。

回顾雷达品牌的发展历程，去年12月，其推出的纯电皮卡“雷达金刚”，以不到 10 万元的亲民起售价，直接对标燃油车，成功在市场中撕开一道口子，拿下不错的销量表现。

数据显示，今年3月，吉利雷达上险量达1228台，环比增长122.5%，同比增长280.2%，位居新能源皮卡销量榜首，整体皮卡品牌中排名第五。

此次雷达金刚EM-P的推出，无疑是对雷达品牌新能源皮卡产品布局的进一步完善。至于新车能否在市场延续甚至是超越雷达金刚EV的销量势能，除了考量产品实力外，还得看新车的最终上市价格。

从纯电版雷达金刚9.98万-15.98万元的定价体系来看，雷达金刚 EM-P有望维持“价格亲民”的特点，在定价方面给外界带来惊喜。