在新能源汽车市场，各大汽车品牌之间的竞争也十分激烈，传统汽车工业的转型，造车新势力的崛起，就连小米、华为这些互联网科技公司也纷纷加入其中，将手机、互联网、智能家居、新能源汽车融入到自己的互联网生态链中。说起小米汽车，小米SU7城市行业爆款车型之后，小米SU7 Ultra又以“赛道级性能”高调出圈。在时下最流行的SUV领域，小米汽车官方发布了小米YU7“钛金属色”全新配色官图。车身表面增加大颗粒的金属铝粉，不同视角呈现出不同的金属质感与光泽。小米YU7惊艳亮相，车长5米、轴距3米，金属光泽质感，最大功率691马力。

颜值层面，小米XIAOMI YU7采用小米汽车家族式设计语言，前舱盖采用了两侧翘脚、中间扁平化的设计，正前方中央还配备了醒目的小米车标Logo。两侧配备了水滴形的前大灯，内部融入了十字型日行灯，点亮后更加具有科技感。前包围采用了三段式结构，两侧小虎牙式的导流槽加入亮黑色的装饰框，中间梯形进气口也加入了黑色的边框，内部填充了钛金属色的中网，再配上黑色的碳纤维前唇，也带来了极强的侵略性。车尾的造型更加饱满圆润，且带有更强的立体感。配备了镂空式的赛车后扰流板，底部还配备了造型夸张的黑色碳纤维扩散器，虽然没有双边四出的炮筒式排气，也依旧增添了不少的运动气息。

来到车身侧面，小米XIAOMI YU7加入了大颗粒金属铝粉，还原了钛金属的刚柔并济，随着角度的不同，也能感受到不一样的金属质感光泽。轿跑式的车身与法拉利Purosangue有着异曲同工之妙，也印证了保时捷设计师的那句话：好的设计心有灵犀。更加倾斜的A柱、弧线形的车顶以及 大溜背式的车尾线条一气呵成，车窗加入了黑色的装饰面，与全车黑色隐私玻璃、黑色的B柱色调一致，极具艺术感的反光镜也加入了亮黑色碳纤维外壳，四个门把手采用了隐藏式设计，再配上若隐若现的车身腰线，黑色碳纤维宽体侧裙，并提供了19/20/21英寸的轻量化轮圈，毫无违和感。车身尺寸方面，该车的长宽高为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。

进入小米XIAOMI YU7的座舱内，整车也沿用XIAOMI家族式的设计理念，环抱式的座舱采用了大面积软性材质的包裹，米白色缝线将车内拼接的面料进行了无缝拼接工艺，门板和中控台还加入了亮黑色钢琴烤漆装饰面板和银色镀铬元素的点缀，提升了整车的精致感和奢华感。中控台的设计十分新颖、独特。采用了主体为碳纤维材质的三辐式方向盘，还加入了防滑吸汗的麂皮绒材质，很有超跑的感觉。中控台配备了全液晶仪表、无边框的中控液晶显示屏，提升了整车的科技感。

核心部分，小米XIAOMI YU7提供了单/双电机可选。单电机车型采用了后置方式，最大输出功率235kW，最大马力320匹，搭配磷酸铁锂电池。双电机车型前后电机最大功率分别为220/288kW，综合功率508kW（691马力）、并搭配三元锂电池。该车的续航里程为770km、760km、675km。前后悬架采用了独立悬架的组合，单电机车型采用了后驱的方式，双电机车型采用了电动四驱形式。

点评：作为小米汽车在SUV领域的首选车型，在刚刚开始的小米新车发布会上，雷军表示，小米SU7已经累计交付258000台，上个月交付了28000台，是售价20万以上车型的销量冠军。而这次带来的全新小米YU7，中文读音为小米御7，寓意“陆地战车，御风而行”，预计将在6-7月份正式上市，售价预计会在30-40万之间。新车能否续写小米汽车的辉煌，大家拭目以待！