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概要

△ 现代汽车集团近日发布新闻稿宣布，推出其下一代混合动力系统，该系统采用先进的电气化技术，可提高性能并增加燃油经济性。

△ 该汽车制造商表示，与同级别的内燃机相比，新的混合动力系统可使动力提升19%，燃油效率提高45%。

△ 新款混合动力系统将搭载一款搭配2.5升涡轮增压发动机的版本，搭载于全新Palisade SUV混合动力车型。该车型近期已在韩国蔚山投产，未来也将应用于现代和起亚的其他车型。此外，现代和起亚还计划推出第二款混合动力系统，搭配1.6升发动机，用于小型车。

洞察

据Automotive Dive报道，现代汽车正与丰田汽车公司携手，积极拓展其全球混合动力汽车产品线，以替代目前售价更高的电动汽车。现代汽车表示，混合动力汽车采用体积更小、成本更低的电池组，这使得其生产成本更低，同时与同级别的内燃机动力系统相比，仍具有更高的燃油经济性和更低的排放。

现代汽车执行副总裁兼电动推进测试中心负责人Dong Hee Han在新闻稿中表示：“我们将继续开发创新技术，在向电动汽车过渡的过程中积极利用电气化能力，为客户提供性能卓越的环保型汽车。”

现代汽车的全新混合动力系统采用重新设计的变速箱，并集成了两个电动机。改进的设计能够精确控制发动机负载和两个电动机的功率输出，确保燃气发动机以最高效率运行。现代汽车还表示，双电机变速箱设计有助于降低噪音和振动，带来更精致的驾驶体验。

该变速箱也非常灵活，可与现代系列车型的各种内燃机匹配，例如小型车、跨界车和大型SUV。根据配置的不同，混合动力系统可提供从100马力到300马力左右的功率输出。

变速箱的其中一个电动机（P1）用于发动机启动、为车辆电池充电以及输出动力用于驱动。第二个驱动电动机（P2）仅用于驱动，并通过“智能再生制动”功能回收能量。该功能会根据导航数据和与其他车辆的距离自动施加最佳制动力，以减少制动踏板的踩踏，并最大程度地促进动力再生。

其他技术包括一项名为“分层预测控制”的功能，旨在进一步提高燃油效率。HPC通过预测行驶路线和路况来优化电池充电控制，并根据行驶路线选择最佳驾驶模式，包括纯电动模式、混合动力模式和再生制动模式。

P1电机与现代2.5升发动机搭配使用，有助于最大限度地减少功率损耗，从而提高混合动力系统的效率。该发动机的运行方式类似于阿特金森循环发动机，电子控制的动力系统会自动保持最佳转速，从而最大限度地提高效率，无需驾驶员干预。

该汽车制造商的新型混合动力系统还支持与其电动汽车相同的一些功能，例如车辆到负载功能，可使用车辆的电池储备为家用电器或个人科技设备供电。

现代汽车计划于2026年推出其新款2.5升混合动力系统的后轮驱动版本，并将该技术扩展到其豪华品牌Genesis旗下销售的车型。不过，该公司在新闻稿中指出，发布时间可能会因车型、地区和市场而异。

此前媒体报道，在4月24日现代汽车公布了公司历史上最高的季度营收。该公司表示，电动车型的强劲销售是创纪录营收的推动力，第一季度电动车型销量同比增长38.4%，达到212426辆。