咱开车的时候，是不是经常会遇到一些让人纠结的功能？就说那个自动启停吧，我刚买车那会，觉得这功能可新鲜了，每次等红灯，车一停，发动机就自动熄火，绿灯一亮，轻点油门又能启动，感觉特智能。可后来和一些老司机交流，发现他们上车第一件事，居然是把这自动启停给关了，我当时就纳闷了，这么好的功能，为啥不用呢？

自动启停这功能，从设计初衷来说，那是为了环保和节能。想象一下，在城市里，到处车水马龙，等红灯或者堵车的时候，发动机要是一直空转，得多浪费油，还会产生不少尾气。有了自动启停，车一停，发动机就熄火，等要走了再启动，听起来是不是挺完美？但实际用起来，可就不是那么回事了。

有一回我在市区开车，正赶上早高峰，那路况，简直了，走走停停，车刚熄火没一会儿，又得启动，频繁得我都担心发动机会不会 “发火”。就这么折腾了一路，我明显感觉驾驶体验大打折扣，每次启动时，车身都会抖一下，坐在车里特别不舒服。后来我才知道，这种频繁启停，不仅让驾乘人员难受，还会对车辆的一些部件造成损害。像起动机、火花塞这些，因为频繁启动，磨损程度可比正常驾驶时快多了。时间长了，维修成本自然就上去了，这对咱车主来说，可都是真金白银的支出啊。

而且，自动启停在某些特殊情况下，还可能带来安全隐患。就拿下雨天过积水路段来说吧，要是自动启停没关，车在积水里突然熄火，这时候发动机要是再自动启动，水就很容易倒灌进发动机，那发动机可就遭殃了，修起来的费用高得吓人，保险公司还不一定赔呢。还有在坡道上停车的时候，自动启停也不太靠谱。有时候松开刹车，车辆会因为启动延迟，出现溜车的情况，要是后面有车跟着，那可就容易出事故了。

说到油耗，这自动启停也没起到它该有的作用。按道理说，停车时发动机熄火，应该能省油，可实际情况是，在一些短时间停车或者频繁启停的路况下，发动机重新启动所消耗的燃油，可能比停车时节省的还要多。因为发动机启动的瞬间，需要很大的能量，油耗自然就高了。像在那种红绿灯特别密集的路段，车刚熄火又得启动，根本省不了多少油，反而还增加了油耗。

所以啊，现在我也学乖了，上车就把自动启停关掉。虽说这功能出发点是好的，但在实际使用中，存在太多问题了。当然，也不是说这功能就完全没用，要是在一些长时间停车的情况下，比如在火车站等人，停车时间比较长，打开自动启停还是能省点油的。但大部分时候，特别是在城市拥堵路况下，关闭它对车辆和驾驶体验都更好。新手朋友们，你们在开车的时候，有没有遇到过类似对自动启停功能纠结的情况呢？不妨也和我分享分享你们的感受。

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