在电动化、智能化的浪潮下，近几年包括“BBA”等传统豪华品牌在紧凑型SUV市场普遍面临较大压力。而为了打破困局，上汽通用凯迪拉克选择对产品和定价同步革新。

5月25日，新款凯迪拉克XT4正式上市，共推出“都会型“、“豪华型”、“尊贵型”3款车型，全款一口价15.99万-18.99万元。作为改款车型，新款凯迪拉克XT4的智能交互体验实现升级，引入品牌最新的车机系统等。值得一提的是，新款凯迪拉克XT4所提供的“一口价”可以理解为裸车价，不附带和设置其他额外的购车条件。

作为上汽通用凯迪拉克品牌旗下的紧凑型SUV，凯迪拉克XT4最早于2018年国产上市，随后在2023年完成了中期改款。结合实车来看，新款凯迪拉克XT4的外观造型没有明显改动痕迹，承袭凯迪拉克标志性的钻石切割设计，极具辨识度的直列式LED闪电日行灯与LED直列式飞翼尾灯也得到保留。

新款凯迪拉克XT4整车造型融合不少空气动力学设计，全系标配主动闭合式进气格栅，有助于降低风阻，并提升行车稳定性及燃油经济性，WLTC工况综合油耗低至7.25升/百公里。除此之外，新款凯迪拉克XT4的LED直列式飞翼尾灯也具备后侧扰流的作用，与车顶后端的横向扰流板一起梳理车尾气流，在降低空气阻力的同时，也减少了扰流引起的风噪。

新款凯迪拉克XT4不但看起来坚硬安全，实际情况也同样如此。该车采用BFI一体式高强度车身结构，高强度、超高强度钢及以上材质的应用比例达到76.4%，其中车身侧框选用超高强度热成型钢混合高弹性材料，同时全车身在需要附加强度的联接区域增加焊点密度并采用结构胶接方式。除此之外，新款凯迪拉克XT4还标配自密封轮胎，5毫米以下深度的穿刺可立即密封刺孔，不需要立即补胎换胎，而ESS智能守护系统及专利3D Haptic座椅振动预警等安全配置也未有缺席。

新款凯迪拉克XT4的车身尺寸数据没有变化，长宽高分别为4602/1881/1630（1638）毫米，轴距为2779毫米。此外，新款凯迪拉克XT4全系可选“阿拉斯加白”、“多瑙蓝”、“曜石黑”、曼哈顿灰”等4款外观颜色，“加州红”和“暗夜紫”车漆不再供应。

内饰方面，新款凯迪拉克XT4全系标配33英寸环幕式超视网膜屏，具备9K分辨率及10亿种色彩显示，视觉效果细腻。在此基础上，新款凯迪拉克XT4的换挡机构并未更新至品牌最新的怀挡设计，继续搭载传统电子换挡杆，真皮方向盘的造型也没有变化，同时车内保留了部分必要的实体按键，为驾驶员实施盲操作提供便利性。

作为此次改款的主要看点之一，新款凯迪拉克XT4匹配高通骁龙8155芯片以及全新车机系统，AI语音管家全时接入，新增实况、壁纸、地图三大主题桌面并提供浅色模式，同时支持多端信息同步，可为用户提供语音、文字、截图等实时反馈。

新款凯迪拉克XT4全系采用2+3式座椅布局，标配驾驶座8向电动调节座椅并设计有腰托，其中尊贵型搭载真皮座椅且前排加热、通风、按摩功能一应俱全。在此基础上，新款凯迪拉克XT4后排座椅支持4/6比例折叠放倒，后备厢容积可从460升拓展至1368升。

此外，新款凯迪拉克XT4继续采用14颗扬声器的AKG录音棚级音响系统，其中中配的豪华型由选配升级为标配，ANC主动降噪、流媒体内后视镜、双层夹胶玻璃等得到保留。

动力方面，新款凯迪拉克XT4提供两种动力，均带有48伏轻混系统。其中，都会型搭载最大功率155千瓦、峰值扭矩270牛·米的1.5T四缸发动机，豪华型及尊贵型搭载最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米的2.0T四缸发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并采用麦弗逊式独立前悬架与五连杆式独立后悬架的组合。值得一提的是，新款凯迪拉克XT4豪华型不再提供四驱运动套件包供用户选装。

在国内市场中，与凯迪拉克XT4一样来自传统豪华品牌的紧凑型SUV还有林肯冒险家（指导价：23.58万元起）、奥迪Q3（指导价：25.18万元起）、奔驰GLA（指导价：29.99万元起）等。

综合来看，出众的颜值、考究的用料以及安全性依然是新款凯迪拉克XT4的优势，而全面升级智能交互则进一步迎合了当下年轻消费者的购车需求。不仅如此，新款凯迪拉克XT4还拥有比同级豪华品牌车型更低的入门价格，并且通过采用“一口价”模式，改善消费者的购车体验，门店工作人员也能有更多精力为车主提供品质服务。因此，如果您打算购买豪华品牌紧凑型SUV，或许可以体验新款凯迪拉克XT4后再做决策。