近日，上海新动力汽车科技股份有限公司（以下简称“动力新科”）发布董事会十一届一次会议决议公告。公告显示，动力新科新一任领导班子出炉，杨怀景担任董事长，徐秋华出任总经理。

同时，动力新科四大专门委员会组成人员确定，其中战略委员会由杨怀景、徐秋华、郝景贤、邱学军、聂攀董事和杨林独立董事组成，杨怀景董事长任主任；审计委员会由黄虹、杨林独立董事和郝景贤董事组成，黄虹独立董事任主任；薪酬与考核委员会由杨林、黄虹、苏子孟独立董事组成，杨林独立董事任主任；提名委员会由苏子孟、杨林独立董事和徐秋华董事组成，苏子孟独立董事任主任。

据了解，动力新科为上汽集团旗下商用车上市公司，前身为上海柴油发电机股份有限公司。2021年,上柴动力通过实施重大资产重组,整合了上汽红岩的业务，更名为动力新科，实现了“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的格局。不过目前上汽红岩已经陷入破产的困境，并拖累了动力新科的整体业绩。

根据动力新科2024年年报，2024年全年，动力新科实现柴油机销售14.58万台，同比下降18.48%；子公司上汽红岩重卡业务实现整车销售5,511辆，同比下降 39.37%。受此影响，2024年动力新科营业收入仅64.67亿元，同比下降25.50%；净利润为亏损19.99亿元，延续了亏损状态，整体业绩不佳。

公开资料显示，杨怀景出生于1972年6月，现任上海汽车集团股份有限公司商用车执管会主席,上汽大通汽车有限公司总经理、党委副书记，长期服务于上汽集团。

此前曾任上海汽车集团股份有限公司经济运行部副经理、质量和经济运行部副经理,上海汽车工业(集团)总公司质量与经济运行部总监,上海国际汽车零部件采购中心有限公司总经理、党支部书记,上海幸福摩托车有限公司总经理、党委书记、纪委书记、工会主席,东华汽车实业有限公司总经理,南京汽车集团有限公司党委书记,东华汽车实业有限公司总经理,上海汽车集团股份有限公司商用车事业部总经理。

1965年8月出生的徐秋华同样长期服务于上汽集团，曾任上海大众汽车有限公司质量保证部质量规划员、检验规划员；上海通用汽车有限公司制造部整车厂总装车间主任、生产控制与物流副总监；南汽英国有限公司首席运营官、南汽 MG 英国有限公司首席运营官；安吉汽车物流有限公司副总经理、安吉天地汽车物流有限公司总经理；上海汽车商用车有限公司常务副总经理；上汽大通汽车有限公司常务副总经理、总经理。