近日小米在其15周年战略新品发布会上，首发亮相了首款纯电SUV——小米 YU7。经过了大家数月的等待，实车终于和大家见面了，而且发布会现场雷军也是继续用“雷氏营销”给大家讲解小米YU7，前后多次对比特斯拉Model Y，那么这款外观设计酷似法拉利的小米YU7，能不能打赢特斯拉成为下一个爆款呢？

小米YU7其实早在去年年底就已经放出了官方效果图，小米的营销那肯定是非常超前的，效果图上是一台深蓝色的YU7，外观设计非常运动。

在小米发布会前一天，小米放出了一张小米YU7宝石绿色的照片，看上去非常吸睛。而在发布会当天，这台绿色亮眼涂装的小米YU7正是发布会的主角。小米称其配色灵感取自哥伦比亚绿宝石，通过双层色漆工艺，还原绿宝石的高级质感。

在发布会中雷军多次拿小米YU7和特斯拉Model Y进行对比，毕竟在20万-30万元价格区间，特斯拉拥有出色的产品表现，以及占据优势的品牌地位，销量也是同级别中最好的。但是小米YU7在品牌关注度上、产品表现上都力压特斯拉Model Y。

小米YU7的零百加速时间是3.23秒，最大马力达到了690匹，最大功率508千瓦，最高时速达到了253公里。而特斯拉Model Y的2025款车型性能版还没有上市，2024款特斯拉Model Y Performance高性能版的零百加速时间是3.7秒，最大马力达到了486匹，最大功率357千瓦，最高时速达到了250公里。正如雷军所对比的那样，小米YU7的性能全面超越了特斯拉Model Y，而且特斯拉Model Y的续航25款低配是593公里，长续航版是719公里，24款性能版是615公里；而小米YU7的超长续航后驱版续航是835公里，超长续航四驱Pro版续航是770公里，超长续航高性能四驱Max版续航是760公里，所以小米YU7既保证了动力又超越了特斯拉的续航。

此外小米YU7还有天际屏全景显示系统，1.1 米超宽投影区域覆盖前风挡下方，拥有108PPD超视网膜级显示，支持仪表、导航、多媒体等5类信息卡片自由组合，能让驾驶员视线偏移角度减少40%，显著提升驾驶安全性。驾驶辅助层面，小米YU7搭载Xiaomi Pilot 4.0，采用双Orin芯片+激光雷达+4D 毫米波雷达的硬件组合，支持全国高速领航与重点城市城区领航，代客泊车可识别200种车位，记忆泊车精度达厘米级，实测成功率98.7%，而且发布会上雷军说道，小米YU7全系标配激光雷达。

此前小米SU7的销量表现还是非常理想的，自正式上市至今仅仅一年零两个月，累计交付量已达 25.8 万辆，平均每个月交付 1.8 万台。对于一个刚入局汽车领域的“新生”来说，交出这样的答卷已经非常优秀了。而小米的营销也让小米SU7的关注度持续不减，YU7的亮相也赚足了大家的眼球，而且各项数据在20万-50万之间和其它车型去对比，也占尽优势。但是此次发布会，雷军并没有给出价格，也没有开启预订，只是说新车7月正式上市。

AM总结：

小米YU7这个外观颜值确实能打，而且产品力上的表现也非常出色，和特斯拉Model Y对比各项数据也全面领先，同时还带有诸如天际屏这样的特色功能，很多配置也尽可能地进行了标配，整个用车体验上肯定会超越小米SU7。至于发布会上对标特斯拉Model Y，以及雷军透露不可能19.9万的信息分析，新车的起售价很可能在25万元左右，甚至可能会给到惊喜的22万起售，如果真如猜测这样，凭借着小米的影响力，确实有可能冲进新势力SUV销量前5名，接下来我们就拭目以待吧。