随着悦意07的上市，一汽奔腾新能源战略进入加速落地阶段。

5月26日，一汽奔腾悦意07正式上市。新车共提供150km质选版、150km心悦版、210km乐享版和210km优享版四个版本，官方指导价区间为9.98万-13.99万元。其中，中高配3个版本均可享限时现金直降1万元礼遇，限时优惠价10.99万元-12.99万元（限时优惠至6月30日）。

作为继悦意03后的又一款高品质新能源车型，悦意07定位"超大电混SUV"，是悦意P系列首款搭载超级电混技术的量产车型，同时也是中国一汽逐日动力BMP超级电混技术的首次量产应用。

外观方面，悦意07采用悦意序列的造型设计理念，呈现出简洁一体化的设计风格，封闭式的前格栅搭配贯穿式设计的日行灯和分体式大灯组，整体造型层次分明，很有设计感。

动力方面，新车采用BMP超级混动1.5T插混系统，发动机最大功率110kW，亏电油耗4.9L，综合续航2000公里，百公里加速7.1秒。

结合集成高效发动机、高功率电机及智能能量管理系统，在动力输出、能耗控制和平顺性表现上实现技术突破，可以说是一汽在新能源领域的技术积累转化为实际产品的最好落地。

悦意序列是今年3月一汽奔腾发布的新能源序列，以“千家万户都买得起的高品质新能源汽车”为定位，旨在加速构建新能源产品矩阵。其中，悦意03是悦意序列旗下首款车型，同时也是首款纯电SUV，以9.29万元起的亲民价格和445km续航能力，迅速打开市场认知。

而悦意07作为品牌电混技术的首款落地车型，它的到来不仅完善了悦意序列的产品矩阵，更以成熟的技术架构和制造工艺，为用户提供兼顾性能与经济性的电混SUV解决方案。

实际上，悦意新能源序列的背后，是一汽奔腾“Allin新能源”的战略转型。同时，通过股份制改革，品牌聚焦新能源领域，与华为、地平线、宁德时代等头部企业建立深度合作，构建开放共赢的技术生态。

在技术研发层面，一汽奔腾依托中国一汽70年造车底蕴，构建了“两国四地”全球化研发布局，汇聚2万+高端研发人才，累计获得超1.6万件专利。

悦意07的诞生，正是这一体系能力的集中体现。例如，悦意07搭载的BMP超级混动系统，整合了1.5T高热效率发动机与电机，热效率达45.21%，并荣获“超强中国心，十佳发动机”称号。

在渠道建设上，一汽奔腾构建了“悦意中心+悦意门店”的立体网络，计划年内覆盖全国80%以上城市，形成400+悦意中心和1500+悦意门店的服务矩阵。这种“毛细血管式”的布局，不仅提升了终端触达效率，更以“温暖朋友”的形象贴近用户，强化了品牌与用户的情感联结。

而在产品规划上，按照计划未来两年悦意序列将陆续推出6款产品，覆盖A0-B级市场，进一步完善E/P/R三大产品矩阵。截至目前，已相继上市了悦意03和悦意07两款车型。此外，全新双能旗舰轿车悦意08已于今年的上海车展正式亮相。

与此同时，悦意序列还将持续深化与华为、地平线等合作伙伴的技术协同，推动L3级自动驾驶、800V高压快充等前沿技术的量产应用。

站在新能源转型的关键节点，悦意07的上市不仅是一汽奔腾技术实力的集中展现，更以“技术普惠”的实践重新定义了10万级新能源市场的价值标准。从产品矩阵的完善到用户服务的革新，品牌正以悦意序列为桥梁，将70年造车底蕴转化为触手可及的出行体验。这份对技术与用户的双重敬畏，正推动一汽奔腾在新能源赛道上，走出一条兼具温度与速度的独特路径。