据海外媒体报道称，本田汽车不再追求到2030年实现30%的电动汽车销售比率，它的目标是到2040年放弃内燃机。与此同时，许多新的混合动力车也正在路上。从2027年到2030年底，本田计划在全球推出不少于13款采用下一代混合动力技术的车型。

同时，本田认为北美是混合动力车的“主要战场”，并计划通过为大型车辆开发新的混合动力设置来满足当地需求，其目标是在2030年前推出新车型，以满足“对具有宽敞内部和高载货能力的大型车辆的强劲需求”。

此外，本田承诺新车将拥有“强大的驾驶性能”和“高环保性能”。2024年底，该公司讨论了为中小型混合动力车开发新的1.5升和2.0升燃气发动机。现在，我们了解到正在为大型车辆设计一种不同的系统，提供“高牵引能力”。这些新的混合动力车将采用更扁平的标志设计，放弃传统的矩形。

本田尚未确认哪款美国车型将首次推出新的混合动力系统，但有根据的猜测表明它可能是Pilot。目前的SUV于2022年底首次亮相，预计将在2030年前过渡到第五代。由于现有的三排家用车没有电气化，本田为下一代车型配备混合动力系统来解决这个问题是有意义的。

首席执行官表示，本田将在美国市场提供广泛的混合动力产品阵容，从入门级到大型车型。2月份的一份报告称，本田试图说服日产放弃其e-Power增程技术，目标是未来的日产车型改用本田的混合动力系统。

本田预计到2030年左右，混合动力车的年销量将达到220万辆，预计电气化将使总销量超过目前的360万辆年水平。此外，本田相信，与2018年的水平相比，它可以将其下一代混合动力系统的成本降低一半。据估计，更新后的电气化动力总成的生产成本也比2023年的同类产品便宜30%以上。