作为新能源方盒子SUV的开拓者，猛龙插混版（PHEV）已在2024年实现销量十连涨，并在2025年1-4月以19,767辆的累计销量稳居新能源方盒子&泛越野SUV双料冠军。

2025年5月27日19:00，哈弗猛龙燃油版将在保定长城汽车哈弗技术中心正式上市，主题为“热爱纯粹 活出棱角”。

如今，燃油版的加入，标志着哈弗正式构建“新能源+燃油”双动力矩阵，全面覆盖硬派越野与城市通勤需求。

燃油车面临转型压力

回顾哈弗猛龙的市场表现，可谓相当亮眼。其插电混动版本在2024年实现了销量十连涨的佳绩，更在2025年1至4月以19767辆的累计销量稳居新能源方盒子和泛越野SUV双料冠军宝座。这样的成绩充分证明了哈弗猛龙在细分市场的领先地位。

从整个哈弗品牌的发展现状来看，新能源车型已经成为重要的增长点。2025年1月，哈弗品牌总销量达到48557辆，其中猛龙插电混动版单月销量5043辆，占比达到17.79%。

在战略布局方面，哈弗正在从过去的"车海战术"转向聚焦方盒子这一细分赛道。猛龙插电混动版的成功让哈弗更加坚定了这一发展方向。

不过也要看到，传统燃油车型如哈弗H6销量9022辆，同比出现明显下滑，反映出燃油车市场面临的转型压力。

燃油版得到升级

值得一提的是，哈弗为猛龙全系标配了Hi4智能电四驱系统，这套系统综合扭矩达到750N·m，综合功率282kW，在保证越野性能的同时也兼顾了经济性。

即将上市的燃油版猛龙在设计上延续了新能源版的硬朗风格，同时进行了针对性升级。新车前脸换装直瀑式格栅，缩小了品牌LOGO尺寸，整体造型更显粗犷。厂家还特别新增了"苔岩绿"等5款专属配色，以满足消费者的个性化需求。

在动力系统方面，燃油版猛龙搭载长城GW4N20A 2.0T发动机，匹配9速湿式双离合变速箱，最大功率175kW。越野性能方面，新车具备25度的接近角、32度的离去角以及580mm的涉水深度，后桥还配备了电控机械差速锁，可以实现扭矩100%输出。

值得一提的是，新车尚未上市就参加了环塔拉力赛，用实际行动验证了其可靠性。

哈弗品牌背水一战

价格方面，参考插电混动版16.58万元的起售价，燃油版起售价可能会下探至15万元以内，直接对标捷途旅行者等竞品（14.98万起）。这样的定价策略有望同时吸引传统越野爱好者和预算有限的年轻消费者。

展望未来，哈弗猛龙燃油版面临着机遇与挑战并存的局面。一方面，通过新能源和燃油双版本并行，可以覆盖更广泛的用户群体；另一方面，捷途旅行者等竞品已经凭借性价比优势抢占了一定市场份额。

此外，哈弗还需要通过提升产品品质和完善售后服务来重建消费者信任。

从某种意义上说，猛龙燃油版的推出可以看作是哈弗品牌的"背水一战"。这款车型能否成功，不仅关系到哈弗在燃油车市场的地位，也将影响其新能源转型的进程。

有言道："市场永远不会为傲慢与迟缓买单"，5月27日的发布会，将是哈弗向市场展示其技术实力与市场洞察力的重要时刻。