5 月 27 日消息，在工程机械领域，重型设备如挖掘机和其他土方机械正逐渐向电动化转型。这一变革不仅有助于减少施工现场的污染排放，而且从商业角度来看，电动设备的运行成本也比传统柴油设备更低，长期来看能够为企业主节省大量开支。

然而，给一台重达 30 吨、最高时速仅 5 英里（注：约 8.05 公里）的庞然大物充电并非易事。在普通道路上行驶的电动汽车可以通过快速充电桩迅速补能，但在矿山等复杂工况下，这种方式显然行不通。不过，现在一家总部位于硅谷的初创公司声称找到了解决方案。

这家公司名为 Dimaag-AI，由特斯拉的一位联合创始人创立。他们开发了一款名为“兆瓦级移动充电器（Megawatt Mobile Charger）”的设备，正如其名，这是一款带轮子的巨型电池，能够在无人操作的情况下前往几乎任何需要充电的地点。这款设备甚至没有方向盘，而是通过一个控制中心远程操控。

这款充电器的亮点在于其强大的充电能力，其配备了一个 295 千瓦时的电池组，能够为多台连接的电动汽车输出高达 6 兆瓦的功率，轻松应对重型设备的充电需求。这得益于其模块化的直流-直流转换器，能够通过兆瓦级充电系统（MCS）连接器输出至少 1 兆瓦的功率。在这种配置下，这款无人驾驶的充电车可以输出高达 1000 伏特和 1500 安培的电流。

从车辆本身来看，其由四个电动马达驱动，每个车轮配备一个马达，实现全轮驱动。此外，它还配备了四轮转向系统，提高了车辆的机动性，能够轻松应对高达 40% 的坡度。其最高时速可达 22 英里（约 35 公里）。如果客户对高科技车辆感兴趣，还可以选配自动驾驶套件。

而且，这款兆瓦级移动充电器并非只是一个概念产品。工程机械巨头小松公司（Komatsu）已经与 Dimaag 达成合作，这意味着这款无人驾驶的移动电池将在不久的将来走向全球的施工现场。

小松公司高级执行官（常务）、首席技术官兼研发负责人 Taisuke Kusaba 表示：“尽管在开发电动工程机械市场方面面临诸多挑战，主要是由于安装成本高以及需要完善的电力供应基础设施，但我们仍然致力于通过与 Dimaag 等公司的合作，加速市场开发进程，以实现我们到 2050 年实现碳中和的挑战目标。”