的确，新能源车是风口，去年以来新车渗透率甚至一度突破50%。不过最近一阵，这个数据又有回落，换句话说，燃油车又缓过来了！

其实在燃油SUV这个不算小的细分品类，不少产品被打了下去，但别克昂科威却是产销两旺的代表。凭借杀伤力十足的“一口价”策略，从去年底上市半年来，已经光速卖出10万辆。而整个昂科威家族的第180万台新车，已于5月26日在上汽通用汽车东岳基地下线。是不是有点没想到？

具体来看，昂科威Plus凭借“多10%”的产品力，持续刷新了中型SUV月度销量纪录，成功晋身“2024最火燃油SUV”。它的兄弟车型昂科威S白金版也没闲着，今年3月以13.99-14.99万元的“一口价”加入战局，与16.99-19.99万元的昂科威Plus组成差异化布局，在新能源重重围攻之下硬生生闯出了燃油SUV市场的新格局。

火爆市场的背后，跟别克“多10%”的产品开发理念脱不了干系。作为别克SUV家族的代表作，昂科威Plus和昂科威S不但在车身尺寸上明显“越级”，标配的30英寸一体式6K弧面屏、前排双层夹胶隔音玻璃和ANC主动降噪技术也是同级唯一。此外，这对“双子星”还搭载了驾驶辅助系统，能有效缓解出行跑长途的疲劳感，提升主动安全性。

至于被动安全性，就更不用担心啦，两款车型都是以中美五星安全标准设计开发的。毕竟“公路坦克”这个雅号，原本就是美系车开创的。

值得注意的是，上汽通用东岳基地是通用汽车全球首家通过制造质量BIQ Level4最高等级认证的整车厂，先后获得了通用全球“最有价值工厂”和J.D. Power工厂质量最高奖“白金奖”等荣誉。换句话说，这个工厂的品控比北美工厂更靠谱。

那么问题来了：如果花15-20万买燃油SUV，除了“便宜又大碗”的昂科威家族，你心里还有哪款车？