家人们,今天必须跟你们唠唠车上那个自动启停功能。这功能,厂家设计的时候,那是想着帮咱省油,减少尾气排放,环保又节能,多好的事儿啊。可实际用起来,咋就不是那么回事儿呢,好多时候,它反倒成了 “油耗子”,白白让咱多花不少油钱。
咱先说说这自动启停是个啥。简单来讲,就是车一停下,比如说等红灯或者堵车动弹不了的时候,它自动就把发动机给熄火了,这样就能避免车子一直怠速烧油。等绿灯亮了,或者路通了,咱一踩油门,发动机又自动启动,车子接着往前走。听起来是不是特别智能,感觉就是个省油小能手?但现实往往很打脸。
就拿我自己来说吧,有一回我在城里开车,赶上晚高峰,那叫一个堵啊,车子走走停停的。我当时想着,自动启停能省油,就没关。结果呢,那发动机一会儿启动,一会儿熄火,一顿操作下来,我都感觉车子都被折腾得 “不耐烦” 了。后来一看油耗,好家伙,比平时没开这功能的时候还高了不少。这时候我才深刻体会到,这自动启停在这种频繁启停的路况下,真的是 “油耗子” 啊。
为啥会这样呢?其实原理也不难理解。发动机启动的那一瞬间,需要消耗的燃油比正常行驶的时候多得多。有数据显示,发动机启动瞬间的油耗,能达到正常行驶时的 1.2 倍左右。也就是说,每次启动,咱都得多烧 20% 的油。你想想,在堵车的时候,车子频繁启动,这得多浪费多少油啊。本来是为了省油,结果却适得其反。
而且啊,频繁地启动和关闭发动机,对车子的一些部件也不太友好。像发动机、起动机、电池这些,都得跟着频繁地工作。时间长了,这些部件的磨损肯定会加剧,寿命也会跟着缩短。咱买个车,都希望能多开几年,少出点毛病,这自动启停要是用不好,反而增加了车子的损耗,可不划算。
那这自动启停就完全没用了吗?也不是。在某些特定情况下,它还是能发挥省油的作用的。比如说,你在等红灯,红灯时间比较长,而且车子已经预热好了,车内也没开空调,这时候自动启停启动,让发动机熄火,就能实实在在地省点油。但这种情况比较少,在城市里开车,大多数时候路况都比较复杂。
像我们平时上下班,路上红绿灯多,车流量大,经常是刚停下没一会儿就得重新启动。这种情况下,自动启停不仅不省油,还会让驾驶体验变差。车子一卡一顿的,坐在车里都感觉不舒服。还有啊,要是在夏天或者冬天,我们需要开空调调节车内温度的时候,自动启停也不太适合开。因为发动机熄火后,空调的制冷或者制热效果就会受影响,为了保持舒适的温度,空调可能就得加大功率工作,这样反而更费油。
再说说上下坡的时候,自动启停也得关掉。要是在上坡的时候,自动启停启动了,发动机熄火,万一再启动不及时,车子就有可能溜车,多危险啊。还有涉水的时候,更是得把这功能关掉。要是车子在水中熄火了,自动启停再自动启动发动机,水就可能会倒灌进发动机,造成严重的损坏,而且这种情况保险公司还不赔,损失可就大了。
所以啊,家人们,开车前一定要多留个心眼儿,根据路况和实际需求,决定要不要开自动启停功能。要是路况好,长时间行驶,很少停车,那开着它没准能省点油。但要是在城市里,经常堵车、等红灯,或者有特殊情况,像开空调、上下坡、涉水的时候,咱就把它关掉,别让这个本来想帮咱省油的功能,变成了 “油耗子”,白白浪费咱的油钱,还伤了车子。
好啦,今天关于自动启停功能的事儿就跟大家唠到这儿。觉得有用的家人们,别忘了给我点个赞,关注一下,以后我还会给大家分享更多实用的汽车小知识,让咱们都能更省心、省钱地开车。祝大家都能一路顺风,钱包鼓鼓!