宝马的人机交互哲学,从未被超越。
在汽车智能化浪潮中,智能座舱已成为技术实力的关键战场。在智能座舱领域,宝马不仅追求功能先进,同时也强调情感化设计,重新定义了“数字豪华”的内涵,体验上不断突破行业的天花板。
宝马智能座舱最为显著的先进性,体现在其革命性的人机交互系统上。从“指令式”到“交流式”,从机械操作到自然对话,宝马以前瞻性技术为基础,以用户愉悦为核心,成为HUD等智舱功能的推动者和引领者,通过一次次的大胆“首创”,科技和豪华完美融合。
当智能座舱的竞赛来到人智交互Human intelligence interaction的新阶段,宝马亦展现出独一档的创新硬实力。
这是一场新的交互范式革命——不是简单的技术堆砌,而是从底层逻辑重构智能座舱的交互哲学。紧扣“人智交互”的时代脉搏,让技术服务于驾驶体验,真正做到用户的个性化打造更专注、更可靠和更愉悦的驾驶体验。
手握技术前瞻性,减持驾驶场景优先,强调用户思维,当其他品牌还在比拼屏幕尺寸和算力参数时,宝马已经将目光投向更本质的问题:
当技术不再是冰冷的功能堆砌,究竟如何让科技真正理解并服务于人?当下,宝马全新视平线全景显示等前瞻应用即将“上车”新世代车型,这家德系豪华汽车车企正以惊人的新速度,破局智能座舱的至卷时刻。
01交互哲学的范式转移
宝马的交互革命,始于一个前瞻性的市场认知:真正的智能不应该增加操作负担,而应该让技术“隐形”,理解需求,让技术服务于驾驶体验。
这一点,正是“人智交互”时代的根本逻辑。
同济-宝马创新实验室负责人,资深智能座舱专家马钧博士曾在一次演讲中指出,智能座舱的下半场,比拼的是人智交互。人智交互时代的三大突破点,一是功能层,从伪情境到情境;二是内容层,从伪个性化到个性化;三是表现层,从单模态到多模态。
这三点,是宝马能引领智能座舱下个十年的撒手锏,同时也是该公司能定义豪华汽车的交互未来、成为人智交互时代范式转移的隐形竞争力。
据悉,今年宝马将发布首款国产新世代车型,会搭载宝马最新的视平线全景显示技术。这项创新不是突发灵感,而是宝马技术战略长期推进的必然成果。
每个时代的宝马,都敢于用一次次的“首创”和自我突破,重新定义汽车和人机交互体验,回溯历史,该公司在HUD领域的创新可追溯至22年前。
2001年,宝马首创BMW iDrive,标志着该公司智能人机交互正式问世;2003年首创“抬头显示”大规模量产应用,让驾驶者目视前方,双手紧握方向盘,就能获得更自然的交互驾驶体验。
2015年,宝马首创五维人机交互,将手势与语音操控结合,这一创新被很多后来者效仿,至今还有创新空间;2021年首创一体式悬浮曲面屏,呈现无缝宽屏视觉效果;2024则首创0层级交互,实现更直接的交互,智能个人助理IPA反馈速度可提升10%。
25年来,BMW始终秉持“以驾驶者为中心”的设计理念,源源不断地创新,为客户打造专注可靠的驾驶体验。今年,宝马对外公开其首创的全景iDrive,凭借视平线全景显示开启人智交互时代的重大飞跃,这一最新突破,将随宝马首款新世代SAV车型在2025年内推出,再次颠覆智能人机交互体验。
当下的这场范式革命,宝马如何发力?
从技术专利的突破性,到产品概念的前瞻性,再到成熟验证后即将“上车”,宝马的每一步都踏准节拍,不仅持续引领技术潮流,更在商业层面构建了难以逾越的竞争壁垒。
在宝马的价值观里,好的设计不是堆砌技术,而是让技术服务于驾驶体验。在用户界面设计上,宝马应用座舱“视觉锥”概念,以符合下意识的驾驶视线设计,减少视觉焦点的切换时间与频率。此外,驾驶、导航、警示等关键信息沿视觉锥方向分层排布,基于人机工程学的深度设计使驾驶者能在极短时间内捕捉必要信息,有效减少眼动幅度与认知负荷。
值得一提的是,自创立之初,宝马就将安全视为豪华的核心要素,并坚信真正的驾驶乐趣,必须建立在绝对的安全保障之上,不容忍1%的安全风险。
在人机交互创新领域,宝马在生产前进行充分验证,每一项创新均以驾乘者的安全为核心。首创的视平线全景显示为例,这项应用更是严格遵循安全标准开发——
中国SkyLab人机交互用户体验研究中心进行3年不间断严苛数字验证,并基于600万中国用户的脱敏数据完成算法训练,通过行业独家眼动仪追踪测试,从源头规避微动画干扰与视线分散,确保信息读取的及时性和安全性,全面满足复杂驾驶环境需求。
02构建AI智舱护城河
实际上,自2020年以来,宝马中国的人机交互系统迭代,包括视平线全景显示在内的超感智能座舱可用性研究,已有超过1180名用户参与了这项研究,访谈研究累计超过4700小时。
宝马从提出数字化创新设计概念、功能研发与验证、测试到量产,过程严谨,目的是在车辆实际使用过程中,足以应对复杂多变的光线环境,让客户使用可靠成熟的创新技术。而过去多年的努力,即将在宝马首款新世代SAV车型上与中国消费者见面,伴随着更多新世代车型陆续推出,iDrive也将再次颠覆智能人机交互体验,重新定义豪华车市场的人智交互新标准。
以新世代车型为代表,宝马将在中国市场全面开启产品攻势,智能化革新即将全面加速。我们能发现,这一轮的产品攻势,智能座舱领域大致有以下几个特点:
一是,技术决策和品牌调性的高度统一,宝马已成功构筑了豪华车赛道的交互护城河;二是,工程思维和用户思维实现平衡,在“人智交互”时代依旧紧扣“以人为本”的历史脉搏;三是,人工智能被推向前所未有的新高度,伴随着AI技术的爆发,宝马已将座舱的核心竞争力转移到“体验定义价值”的新时代,
iDrive“上车”,是上述三大突破的集中体现。
最近,宝马中国释放了iDrive相关的更多信息,据悉,宝马iDrive采用专利纳米黑色涂层技术,有效避免反射、炫光与偏光镜干扰,即使在烈日直射或雨夜灯光干扰下,图像依然清晰锐利。同时,超1米宽视域,最大40英寸显示面积,从A柱延展至另一侧A柱,赋予全景式视觉体验,无论驾驶者身高体型如何、座椅角度怎样,都能实现完整无盲区的读取体验。
此外,首创视平线全景显示带来超1米的超宽视域,成像面积达40英寸,支持100,000:1图像对比度与4K级超高清画质,即使环境光再复杂,也能确保每种颜色都饱满、每个图像都清晰可见。从这些细节可以看出,宝马的智能人机交互在于屏幕、语音、按键、信息显示配合恰到好处,让驾驶和驾乘感到轻松和舒适——
无论是驾驶者高矮胖瘦,无论前后排乘客,车内每一个角度都能清晰看到信息。任何环境光线下都能实现大面积、4K级超清晰、远视野、偏光墨镜友好的成像效果。
而从宝马集团整个智能座舱域的部署来看,人工智能将是未来十年最重要的创新引擎,而iDrive的长期竞争力,也将离不开AI的深度赋能。
今年的上海车展,宝马集团全球CEO齐普策宣布,年内多款中国在售新车将接入DeepSeek大模型,2026年量产的中国专属新世代车型更将深度整合这一技术。这一动作,无疑是宝马全链AI战略的关键落子,也标志着宝马在战略层面将于本土AI独角兽深度绑定,共同迎接全球汽车产业智能化的激烈竞争。
时间轴再往前推,宝马集团于今年3月宣布与阿里巴巴集团深化战略合作,聚焦在AI大模型、智能语音交互等前沿技术领域,基于阿里通义AI大模型,联合开发AI引擎,应用于中国市场的宝马新世代系列车型预计2026年在中国市场交付。
真正的创新,永远始于用户体验。未来,伴随着人工智能和智能座舱的深度融合,宝马还将继续领跑人智交互的下一个十年。