比亚迪在2025年的销量征途上,定下了550万辆的宏伟目标。截至5月份,该品牌已累计售出176.3万辆汽车,尽管在自主品牌中表现卓越,但比亚迪仍面临不小的销量压力。
在即将上市的新车型中,海豹06 EV备受瞩目,定于6月7日正式亮相。鉴于其与秦L EV的姊妹车型关系,预计其起售价也将定在11.98万元左右。这款新车预计采用后轮驱动,提供110kW和160kW两种动力选择,并配备后五连杆独立悬架,操控性能有望超越同级前驱车型如埃安RT和小鹏MONA M03。海豹06 EV的加入,将使比亚迪在10万至15万纯电动轿车市场的布局更加完善,进一步加剧市场竞争。
与此同时,海豹06 DM-i旅行版也即将面世,其设计与海豹06 DM-i相似,但车身尺寸有所增加,尤其是后备箱空间更为宽敞。比亚迪已透露,该车型的价格区间为12万元至15万元,但市场普遍预期其正式售价可能会低1万至2万元。这意味着消费者有望以约10万元的价格,获得一辆续航接近2000公里、油耗低且实用的旅行车。然而,旅行车在国内市场相对小众,海豹06 DM-i旅行版能否凭借其油耗和续航优势实现销量突破,尚待观察。
比亚迪还将推出海狮06 EV和海狮06 DM-i两款SUV车型。这两款车的外观设计与众不同,采用了分体式大灯组和进气格栅结构,与比亚迪家族中的其他车型形成鲜明对比。这一设计虽然符合当前主流趋势,但也可能导致消费者在识别车型时产生困惑。在价格方面,比亚迪表示这两款车的价格区间预计在16万元至20万元之间,但市场普遍认为最终售价可能会便宜1万至2万元。这一价格区间与海狮07 DM-i存在竞争关系,同时也与唐DM-i形成了一定的市场重叠。消费者在选择时,可能会更多考虑座位数量——5座与7座之间的差异。
比亚迪通过这四款新车的推出,进一步丰富了其产品线。海豹06 EV将深入纯电动轿车市场,海豹06 DM-i旅行版则尝试开拓旅行车市场,而海狮06 EV和海狮06 DM-i则将在混动SUV市场展开激烈竞争。比亚迪的这些新车型,无疑将为市场带来更多的选择和活力。