比亚迪在2025年的销量征途上，定下了550万辆的宏伟目标。截至5月份，该品牌已累计售出176.3万辆汽车，尽管在自主品牌中表现卓越，但比亚迪仍面临不小的销量压力。

在即将上市的新车型中，海豹06 EV备受瞩目，定于6月7日正式亮相。鉴于其与秦L EV的姊妹车型关系，预计其起售价也将定在11.98万元左右。这款新车预计采用后轮驱动，提供110kW和160kW两种动力选择，并配备后五连杆独立悬架，操控性能有望超越同级前驱车型如埃安RT和小鹏MONA M03。海豹06 EV的加入，将使比亚迪在10万至15万纯电动轿车市场的布局更加完善，进一步加剧市场竞争。

与此同时，海豹06 DM-i旅行版也即将面世，其设计与海豹06 DM-i相似，但车身尺寸有所增加，尤其是后备箱空间更为宽敞。比亚迪已透露，该车型的价格区间为12万元至15万元，但市场普遍预期其正式售价可能会低1万至2万元。这意味着消费者有望以约10万元的价格，获得一辆续航接近2000公里、油耗低且实用的旅行车。然而，旅行车在国内市场相对小众，海豹06 DM-i旅行版能否凭借其油耗和续航优势实现销量突破，尚待观察。

比亚迪还将推出海狮06 EV和海狮06 DM-i两款SUV车型。这两款车的外观设计与众不同，采用了分体式大灯组和进气格栅结构，与比亚迪家族中的其他车型形成鲜明对比。这一设计虽然符合当前主流趋势，但也可能导致消费者在识别车型时产生困惑。在价格方面，比亚迪表示这两款车的价格区间预计在16万元至20万元之间，但市场普遍认为最终售价可能会便宜1万至2万元。这一价格区间与海狮07 DM-i存在竞争关系，同时也与唐DM-i形成了一定的市场重叠。消费者在选择时，可能会更多考虑座位数量——5座与7座之间的差异。

比亚迪通过这四款新车的推出，进一步丰富了其产品线。海豹06 EV将深入纯电动轿车市场，海豹06 DM-i旅行版则尝试开拓旅行车市场，而海狮06 EV和海狮06 DM-i则将在混动SUV市场展开激烈竞争。比亚迪的这些新车型，无疑将为市场带来更多的选择和活力。