相比于轿车而言，SUV一直备受消费者的关注和认可，即便是很多造车新势力，首选车型也会选择SUV。毕竟SUV拥有更加宽敞的乘坐空间和良好的越野通过性，加之霸气的设计风格，确实让很多车主爱不释手。然而在SUV这一细分市场当中，中型SUV市场大多数家庭首选的车型，相对于紧凑型SUV而言，它们在空间、动力、配置等方面表现更加出色。

但是说起中型SUV，大部分车主会想到“汉兰达”这款车型，毕竟汉兰达这款车自从进入国内市场以来，依托丰田良好的口碑和自身出色的产品力，在市场火遍大江南北，当年即便是加价提车依然无法消费者对它的喜爱。例如我们今天介绍的-雪佛兰探界者Plus，它是雪佛兰在今年北京车展发布的一款全新中型SUV，其在市场的热度完全不逊色于同级主流车型。

具体而言，探界者Plus作为一款全新家族中型SUV，其在整车颜值设计上也是很好的延续美系车的肌肉感和力量感。前脸经典的盾形进气中网尺寸变大更大，搭配悬浮式logo车标，带来不错的品牌辨识度。同时两侧犀利的日间行车灯炯炯有神，并且与格栅紧密相连，加之全新样式设计的前包围，都是进一步彰显出整车的霸气与力量。雪佛兰终于开窍了，新车比汉兰达漂亮10倍，噪音近乎为0，15万要啥本田CR-V。

来的车身侧面，侧面流畅的腰线从前大灯观察侧面至尾灯，配合门板下方内凹式尽显，得益于彰显出修长感的同时勾勒出立体感，再配合悬浮式车顶驾驶舱、行车李架、鲨鱼鳍天线等潮流元素集齐一身，带来的视觉效果比汉兰达要漂亮10倍。车尾设计的很有力量感，不规则的尾灯内部融入全新样式LED灯带，夜晚点了非常的漂亮大气，巨大导流板和隐藏式排气孔布局，也是增添该车一丝丝俏皮风格。

探界者Plus的长宽高分别为4653*1902*1714毫米，轴距为2730毫米，定位于中型家用SUV。其超过4米6的车身长度和接近2米8的轴距，也是赋予了车内更加宽敞的乘坐空间，结合上包裹性与支撑性一流的真皮沙发座椅，加之全车标配主动降噪和中高配车型提供座椅通风、加热、记忆功能保驾护航，显然该车营造出的乘坐舒适性和静谧性丝都是主流水准。

在整车核心部位，雪佛兰探界者Plus提供的是1.5升发动机与电机组成的插电式混动技术，最大功率为180马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配2档DHT模式，使得其百公里加速仅需6.8秒。其中该车纯电续航80公里，顶配车型续航120公里，唯一槽点就是全系没有提供快充。悬挂采用前麦弗逊与后多连杆四轮独悬，辅以四方调节无虚为多功能方向盘和扎实的地盘调教，加之接近1.9吨的整车自重以及换挡平顺的变速箱为亮点，使得其跑高速带来的稳定性和平顺性犹如高铁搬享受。

打开车门，雪佛兰一直备受吐槽的内饰总有得到越级般提升，整体设计风格用年轻、潮流来形容都不过分。简洁的中控台采用不规则的线条勾勒出层次感，而且11英寸仪表盘和11.3英寸多媒体大屏形成一体式设计，显示信息更加的丰富，加上随处可见的地方包裹了大量软性材质覆盖，触摸手感细腻、质感柔软。同时手机无线充电、人机交互系统、5G网络、7个扬声器、121色氛围灯等潮流配置均有提供，构造出的实用性也是显而易见的。

七彩点评：雪佛兰Plus以15万作为起步售价，显然相比同级主流车型在定价方面显得诚意满满，其年轻时尚的外观设计和豪华科技的内饰布局以及丰富的配置都是我们毋庸置疑的实力，更何况全系标配“主动降噪”和越级般乘坐体验，都是本田CR-V、RAV4荣放等车型所不具备的实力。