在无人机行业蓬勃发展的当下，无论是从事专业的无人机作业，还是作为资深的无人机爱好者，拥有一张 CAAC 无人机执照都是至关重要的。它不仅是您合法飞行的凭证，更是您专业能力的有力证明。那么，关于 CAAC 无人机执照的考试信息，您又了解多少呢？

接下来，让我们一同深入探究。

CAAC 无人机执照考试流程

前期准备

1、当您决定踏上考取 CAAC 无人机执照的征程时，首先要明确自己的目标。不同类型的无人机执照，如视距内驾驶员证、超视距内机长证以及教员证，其对应的报考条件和职业发展方向各有不同。

2、以视距内驾驶员证为例，它主要适用于在目视视距范围内（通常为 500 米半径）操控无人机的人员，报考条件相对较为宽松，一般只要求年满 16 周岁，具备初中及以上文化程度即可。

3、在明确目标后，选择一家正规且专业的培训机构成为了关键步骤。一个优秀的培训机构，能够为您提供系统全面的课程体系、经验丰富的授课教员以及先进可靠的训练设备。例如，一些知名的培训机构会根据学员的基础情况，量身定制个性化的培训方案，确保每位学员都能在最佳状态下学习

4、同时，您还需要准备好相关的报名材料，一般包括个人身份证原件、小二寸白底免冠彩色照片（纸质版 2 张、电子版 1 张）等。在报名时，务必仔细核对个人信息，避免因信息错误而影响后续的考试进程。

理论学习

理论学习可谓是考取执照的基石，其涵盖的知识面极为广泛。从无人机的基础构造，如机身结构、动力系统、飞控系统等，到复杂的飞行原理，包括空气动力学、飞行力学等；从重要的航空气象知识，如风向、风速、气压对飞行的影响，到严格的空中交通管制规则，如空域划分、飞行申报流程等，无一不包。为了帮助学员更好地理解这些知识，培训机构通常会采用多样化的教学方法。除了传统的课堂讲授，还会运用多媒体教学，通过生动的动画演示、实际案例分析等，让抽象的知识变得直观易懂。并且，在每一个章节学习结束后，都会安排相应的阶段测验，只有测验通过，才能顺利进入下一章节的学习。这不仅能帮助学员及时巩固所学知识，还能让教员了解学员的学习进度和掌握程度，以便调整教学策略。

模拟训练

1、模拟训练是理论知识与实际飞行操作之间的重要桥梁。

2、在这个阶段，学员将依托 CAAC 凤凰模拟器进行大量的模拟飞行训练。

3、模拟器逼真地模拟了各种飞行场景，包括不同的天气条件、复杂的地形环境以及可能出现的飞行故障等。

4、学员通过在模拟器上反复练习起降、四面悬停、360 度自旋、8 字飞行等基础科目，逐渐熟悉无人机的操控手感，培养对飞行姿态的敏锐感知和精准控制能力。

5、每完成一个科目，都需要经过严格的考核，只有考核合格，才能继续练习下一科目。这种循序渐进的训练方式，能够有效降低学员在实际飞行中的风险，提高操作的熟练度和自信心。

实际操作

当学员在模拟训练中积累了足够的经验和技能后，便进入到实际操作阶段。这一阶段，学员将使用真实的无人机，如常见的多旋翼 6120PRO 教练机，在空旷、安全的场地进行实飞训练。实飞训练的总时长（实飞 + 模拟）通常不得少于 45 小时，以确保学员有充足的时间将理论知识和模拟操作技巧应用到实际飞行中。在实际操作过程中，学员不仅要熟练掌握各种飞行动作，还要学会应对突发情况，如无人机信号丢失、电池电量过低等。教员会在一旁实时指导，及时纠正学员的错误操作，帮助学员不断提升飞行技能。同时，学员还可以根据自己的实际情况，在实飞过程中穿插进行模拟训练，进一步强化自己的薄弱环节。

考试环节

1、CAAC 无人机执照考试分为理论考试、综合问答、实操考试、地面站考试（超视距必考）四大模块。

2、1理论考试为机考形式，题目均为 3 选 1 选择题，共 100 道题，考生需要在 120 分钟内作答完毕。视距内驾驶员需达到 70 分，超视距驾驶员则需达到 80 分才能通过。理论考试主要考察考生对无人机相关法规、飞行原理、气象知识、空域管理等理论知识的掌握程度。

3、综合问答同样采用机考，共有 10 道题，考生需在 20 分钟内完成作答，成绩达到 7 分以上即为通过。这部分考试重点检验考生对实际飞行中可能遇到的各种问题的理解和应对能力，例如无人机的维护保养、飞行安全注意事项、应急处置方法等。

4、实操考试对于多旋翼无人机而言，主要考察起飞与降落、悬停、360 度自旋、水平 8 字飞行等科目。视距内驾驶员使用 GPS 模式飞行考试，超视距驾驶员则使用姿态定高模式飞行考试。在起飞和降落环节，要求考生在规定区域内完成无人机的平稳起飞和精准降落，评分标准主要看起降的平稳性和落点的准确性。悬停时，需将无人机稳定地悬停在指定高度（通常为 1.5 - 5 米），无明显偏移。自旋 360° 时，要以中心桶为基准，在 6 - 20 秒之内完成动作，且水平位移不超过 ±2 米，垂直位移不超过 ±1 米。水平 8 字飞行要求无人机以中间桩为中心，顺逆时针各飞一个直径 12 米的圆，飞行过程中高度误差不得超过 1 米，速度保持在 0.3 - 3m/s，飞机不能偏出所有桩点，水平偏差左右 2 米，到达每一个桩点的机头航向左右偏差不大于 30°，总时间为 180 秒，不能超时或停顿。

5、地面站考试（仅超视距驾驶员需考）要求考生在 6 分钟内按考官要求完成模拟任务飞行航线规划，在考官下达起飞命令后 1 分钟内完成起飞，并在飞行过程中按照考官指令完成各项动作，如变高、变点、返航等。其中，30 秒内完成单一航点变高，60 秒内完成单一航点的增减或位置变更，30 秒内修改平飞速度。