到目前来看，小鹏汽车今年前五个月的累计销量为162578辆，按照35万辆的年销量目标，已经完成了46%，小鹏应该是新势力汽车品牌中完成率最高的品牌了。当然，这也取决于目标的大小，鸿蒙智行的目标是100万辆。

而在今天下午的小鹏技术发布会上，实际上就是官宣小鹏和华为的强力合作，其实前几年何小鹏还和余承东明争暗斗，现在直接就牵手了。当然了，今天的发布会上主要是首发了小鹏和华为联合开发的AR-HUD“追光全景”抬头显示系统。

其中华为主要是硬件支持，而小鹏则是AI加持，即使没有仪表盘，这套抬头显示系统以87英寸超大面积，给你更加丰富且全面的路面车辆信息，从而提升智能辅助驾驶的快感。

不仅如此，这套最新的“追光全景”抬头显示系统也将会率先搭载到全新车型小鹏G7上面，和我们猜测的一致。现在也已经确定了，小鹏G7将会在下周的6月11日正式首发，并且开启新车预售，据说新车售价在25万元左右。

介于小鹏G9和小鹏G6之间，小鹏G7定位于中型纯电SUV，前脸和尾部采用的最新家族设计，和小鹏P7+如出一辙，可以理解为小鹏P7+的SUV版本，重点强化智能配置和大空间出行。

与此同时，小鹏MONA M03的车机系统升级之后也出现了很多问题，清晰度差、不流畅、不智能、UI繁琐都是大家对于新能源车选择的痛点，所以小鹏G7也应该提前考虑这些。