到目前来看,小鹏汽车今年前五个月的累计销量为162578辆,按照35万辆的年销量目标,已经完成了46%,小鹏应该是新势力汽车品牌中完成率最高的品牌了。当然,这也取决于目标的大小,鸿蒙智行的目标是100万辆。
而在今天下午的小鹏技术发布会上,实际上就是官宣小鹏和华为的强力合作,其实前几年何小鹏还和余承东明争暗斗,现在直接就牵手了。当然了,今天的发布会上主要是首发了小鹏和华为联合开发的AR-HUD“追光全景”抬头显示系统。
其中华为主要是硬件支持,而小鹏则是AI加持,即使没有仪表盘,这套抬头显示系统以87英寸超大面积,给你更加丰富且全面的路面车辆信息,从而提升智能辅助驾驶的快感。
不仅如此,这套最新的“追光全景”抬头显示系统也将会率先搭载到全新车型小鹏G7上面,和我们猜测的一致。现在也已经确定了,小鹏G7将会在下周的6月11日正式首发,并且开启新车预售,据说新车售价在25万元左右。
介于小鹏G9和小鹏G6之间,小鹏G7定位于中型纯电SUV,前脸和尾部采用的最新家族设计,和小鹏P7+如出一辙,可以理解为小鹏P7+的SUV版本,重点强化智能配置和大空间出行。
与此同时,小鹏MONA M03的车机系统升级之后也出现了很多问题,清晰度差、不流畅、不智能、UI繁琐都是大家对于新能源车选择的痛点,所以小鹏G7也应该提前考虑这些。