众所周知，吉利旗下的雷神EM超级电混拥有两大技术体系，分别是节能更性能的雷神EM-P超级电混和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。

雷神超级电混在技术上的卓越表现，使其在全球范围内获得了众多权威奖项和认证。在国际大奖方面，它荣获了欧洲 AUTOBEST 最佳技术奖。该奖项由欧洲乃至全球范围内规模最大、最具影响力的独立汽车评审团评选，其权威性不言而喻。此外，雷神 超级电混还获得了中汽中心首张 "新能源汽车混动系统可靠性 S 级认证"，在 50 万公里耐久测试中实现了 0 故障、0 换件、0 衰减，充分证明了其卓越的可靠性。同时，它还多次入选 "中国心十佳发动机及混动系统"，成为中国混动技术的代表。

在竞争如此激烈的当下，雷神EM超级电混为什么可以受到全球的认可？我认为主要是技术差异。雷神超级电混发动机热效率可以达到 46.5%，是全球量产最高热效发动机，采用的 "驭风火龙卷" 燃烧系统，直击用户对燃油经济性的敏感需求，能够为用户节省更多的燃油成本。而雷霆 11 合 1 电驱则具有馈电动力不衰减的优势，解决了高速不限速、混动馈电高速安全不失速的痛点，为用户带来更加安全、稳定的驾驶体验。

最新消息显示，领克08EM-P近日海外媒体试驾正式开启，该车型就搭载了吉利雷神EM-P超级电混，而且还成为了欧洲首款纯电续航突破200km (WLTP工况） 的插混车型。 相对于传统的技术局限，雷神电混系统的日常实用性以及安全性亮点非常突出。

何为中国电混技术的标杆，吉利雷神超级电混交出了完美的答卷！