说起雷神电混系统，关注新能源行业发展的朋友都得竖个大拇指，毕竟这个电混系统的含金量是得到了行业以及全球市场的认可的。

近日，领克08EM-P海外媒体试驾正式开启，该车型搭载了吉利雷神EM-P超级电混，成为欧洲首款纯电续航突破200km (WLTP工况） 的插混车型。这一技术突破彻底打破了当前欧洲市场插混车型纯电续航普遍停留在50-120km (WLTP工况) 的技术局限，为欧洲用户带来了超长纯电续航的全新出行体验。 相对于传统的技术局限，雷神电混系统的日常实用性以及安全性亮点非常突出。

除了节能更性能的雷神EM-P，吉利还拥有主打极致节能、超长续航的雷神EM-i超级电混。据了解，雷神EM超级电混技术已完成全球近百个国家／地区标准的实地验证，先后荣获欧洲2025年AUTOBEST“最佳技术奖”、世界十佳混动系统、汽车界奥斯卡美国PACE大奖等奖项，成为获奖最多的电混系统。为全球用户提供了更节能、更性能、更智能、更安全的新一代超级电混出行体验。

在技术差异化方面，雷神电混同样具有显著优势。其发动机热效率达到 46.5%，是全球量产最高热效发动机，采用的 "驭风火龙卷" 燃烧系统，直击用户对燃油经济性的敏感需求，能够为用户节省更多的燃油成本。而雷霆 11 合 1 电驱则具有馈电动力不衰减的优势，解决了高速不限速、混动馈电高速安全不失速的痛点，为用户带来更加安全、稳定的驾驶体验。

不可否认，雷神超级电混凭借在欧洲市场的认可、豪华品牌的背书以及全球奖项的认证，成为了中国混动技术的标杆。它不仅实现了技术出海，更以卓越的品质赢得了全球用户的信赖。我们也相信，在未来的发展中，雷神超级电混将继续引领中国混动技术的发展，为全球汽车产业的新能源转型贡献更多的中国力量。