在全球汽车产业向新能源转型的浪潮中，中国混动技术正以强劲实力站上国际舞台中央，吉利旗下的雷神AI电混成为其中的耀眼代表。近日，搭载雷神EM-P超级电混的领克08 EM-P正式开启海外媒体试驾，作为欧洲首款纯电续航突破200km（WLTP工况）的插混车型，它彻底打破了欧洲市场插混车型纯电续航普遍停留在50-120km的技术局限，为欧洲用户带来了超长纯电续航的全新出行体验。

雷神电混系统的领先性不仅体现在续航突破上，更在于其技术的全面性与可靠性。该系统包含节能更性能的雷神EM-P超级电混和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混两大技术体系，发动机热效率高达46.5%，是全球量产最高热效发动机，搭配“驭风火龙卷”燃烧系统，直击用户燃油经济性需求，大幅降低使用成本。而雷霆11合1电驱则解决了混动车型馈电动力衰减的痛点，确保高速行驶时动力稳定、安全不失速，全面提升驾驶体验。

在严苛的欧洲市场，雷神电混的实力获得了权威认可与豪华品牌背书。欧洲2025年AUTOBEST“最佳技术奖”、中汽中心“新能源汽车混动系统可靠性S级认证”（50万公里耐久测试0故障、0换件、0衰减）、“世界十佳混动系统”等多项国际国内大奖加身，印证了其技术的领先性与可靠性。而沃尔沃作为全球知名豪华汽车品牌，选择在多款混动车型中应用雷神动力系统，更凸显了该技术的高端定位。

不难看出，随着领克08 EM-P在欧洲20国陆续上市，以及沃尔沃等豪华车型的技术搭载，雷神电混正以“技术输出者”的姿态改写全球混动竞争格局。