家人们,今天必须和你们唠唠那些续航能达到 1000 公里的电动车,这可真是解决了咱们不少出行的大难题!
以前骑电动车出门,心里老不踏实,总担心电量不够。要是路程稍微远点,一路上就光惦记着找充电桩了,玩都玩不尽兴。尤其是在一些充电桩没那么普及的地方,续航焦虑简直太折磨人了。不过现在有了续航 1000 公里的电动车,情况就大不一样啦!
就比如说立马 H5 三代远航版,这可是款很牛的车。它搭载的是比亚迪和立马联合开发的 “千里马动力电池”,这电池可不简单,有 46V 和 72V 两种电压版本,容量高达 120Ah,好多电动汽车的电池都比不上它呢。而且它用的是汽车级工艺,能量密度高,还支持快充,一小时就能充到 90%,官方说能循环充电 2000 次,用十年,这质量杠杠的!按照官方理论值,匀速 25km/h 骑行,能跑 400 公里以上。实际用下来,就算带人、载货,偶尔遇到上坡路,基本也能稳定在 300 公里以上,这续航能力在电动车里相当能打了,对于经常跑长途的外卖骑手、跑腿人员来说,简直是神器!它配的 MAXW 聚能电机专门为载重设计,爬坡不费劲,电耗还不高。再加上能量回收系统,刹车和下坡时能把动能回收回来继续用,进一步延长了续航时间。这车在其他方面也下了不少功夫,车架是全机械手焊接的,能抗住百万次震动测试;配备摩托车级液压减震和石墨烯低滚阻轮胎,骑起来不颠簸;大灯亮度足、刹车系统也靠谱,有些版本甚至配了 ABS,紧急制动的时候更安全。坐垫够宽够软,踏板空间也大,坐三个人问题不大,而且坐垫是透气材质,夏天骑长途也不容易闷热出汗。不过呢,它的价格 7999 元,说便宜不便宜,虽然比同级别高续航电动车要划算不少,但对一些预算有限的用户来说,还是得咬咬牙。车身自重达到 150 公斤,稳定性是很强,可灵活性会差一点,在城区掉头或者小巷子里穿行时,需要适应一下。
还有蔚来 ET7,它采用高容量电池组,官方数据显示在 NEDC 工况下续航最高可达 1000 公里。现场实测数据和官方数值相近,不管是在市区日常出行,还是长途旅行,续航能力都表现得很稳定。它的内饰也很豪华,配置丰富,开起来特别舒服。不过价格相对较高,厂商指导价范围为 42.8 - 50.6 万元。
比亚迪汉 L 也很厉害,它提供 DM - i 混动版和 EV 纯电版两种动力选择。EV 版搭载第二代刀片电池,单电机最大功率 500kW,双电机系统后电机功率提升至 580kW,百公里加速仅需 2.7 秒,性能超棒。最重要的是续航方面,得益于能量密度高达 190Wh/kg 的刀片电池,纯电续航里程直接拉满到 1000 公里,而且冬季表现也相当 “抗冻”,零下 30℃还能保持 80% 的电池容量。它还支持快充技术,15 分钟就能充 300 公里续航,充电效率非常高。
这些续航 1000 公里的电动车,真的给我们的出行带来了极大的便利。不仅能满足日常通勤,还能让我们放心地来一场说走就走的长途旅行。它们在性能、安全性、舒适性等方面也都有着出色的表现。当然啦,每款车都有它的优缺点,大家可以根据自己的实际需求和预算来选择。要是你也被续航问题困扰,不妨考虑一下这些高续航的电动车。相信我,一旦拥有,你就会爱上这种再也不用担心半路没电的感觉!
好啦,今天关于续航 1000 公里电动车的分享就到这里啦。家人们要是觉得这篇文章有用,麻烦动动你们的发财小手,点赞关注一下,祝点赞关注的家人们都发大财,出行永远顺顺利利!