家人们，今天必须和你们唠唠那些续航能达到 1000 公里的电动车，这可真是解决了咱们不少出行的大难题！

以前骑电动车出门，心里老不踏实，总担心电量不够。要是路程稍微远点，一路上就光惦记着找充电桩了，玩都玩不尽兴。尤其是在一些充电桩没那么普及的地方，续航焦虑简直太折磨人了。不过现在有了续航 1000 公里的电动车，情况就大不一样啦！

就比如说立马 H5 三代远航版，这可是款很牛的车。它搭载的是比亚迪和立马联合开发的 “千里马动力电池”，这电池可不简单，有 46V 和 72V 两种电压版本，容量高达 120Ah，好多电动汽车的电池都比不上它呢。而且它用的是汽车级工艺，能量密度高，还支持快充，一小时就能充到 90%，官方说能循环充电 2000 次，用十年，这质量杠杠的！按照官方理论值，匀速 25km/h 骑行，能跑 400 公里以上。实际用下来，就算带人、载货，偶尔遇到上坡路，基本也能稳定在 300 公里以上，这续航能力在电动车里相当能打了，对于经常跑长途的外卖骑手、跑腿人员来说，简直是神器！它配的 MAXW 聚能电机专门为载重设计，爬坡不费劲，电耗还不高。再加上能量回收系统，刹车和下坡时能把动能回收回来继续用，进一步延长了续航时间。这车在其他方面也下了不少功夫，车架是全机械手焊接的，能抗住百万次震动测试；配备摩托车级液压减震和石墨烯低滚阻轮胎，骑起来不颠簸；大灯亮度足、刹车系统也靠谱，有些版本甚至配了 ABS，紧急制动的时候更安全。坐垫够宽够软，踏板空间也大，坐三个人问题不大，而且坐垫是透气材质，夏天骑长途也不容易闷热出汗。不过呢，它的价格 7999 元，说便宜不便宜，虽然比同级别高续航电动车要划算不少，但对一些预算有限的用户来说，还是得咬咬牙。车身自重达到 150 公斤，稳定性是很强，可灵活性会差一点，在城区掉头或者小巷子里穿行时，需要适应一下。

还有蔚来 ET7，它采用高容量电池组，官方数据显示在 NEDC 工况下续航最高可达 1000 公里。现场实测数据和官方数值相近，不管是在市区日常出行，还是长途旅行，续航能力都表现得很稳定。它的内饰也很豪华，配置丰富，开起来特别舒服。不过价格相对较高，厂商指导价范围为 42.8 - 50.6 万元。

比亚迪汉 L 也很厉害，它提供 DM - i 混动版和 EV 纯电版两种动力选择。EV 版搭载第二代刀片电池，单电机最大功率 500kW，双电机系统后电机功率提升至 580kW，百公里加速仅需 2.7 秒，性能超棒。最重要的是续航方面，得益于能量密度高达 190Wh/kg 的刀片电池，纯电续航里程直接拉满到 1000 公里，而且冬季表现也相当 “抗冻”，零下 30℃还能保持 80% 的电池容量。它还支持快充技术，15 分钟就能充 300 公里续航，充电效率非常高。

这些续航 1000 公里的电动车，真的给我们的出行带来了极大的便利。不仅能满足日常通勤，还能让我们放心地来一场说走就走的长途旅行。它们在性能、安全性、舒适性等方面也都有着出色的表现。当然啦，每款车都有它的优缺点，大家可以根据自己的实际需求和预算来选择。要是你也被续航问题困扰，不妨考虑一下这些高续航的电动车。相信我，一旦拥有，你就会爱上这种再也不用担心半路没电的感觉！

好啦，今天关于续航 1000 公里电动车的分享就到这里啦。家人们要是觉得这篇文章有用，麻烦动动你们的发财小手，点赞关注一下，祝点赞关注的家人们都发大财，出行永远顺顺利利！