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编者按 | 2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行，主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在中国-欧洲汽车行业专题研讨会上，中国欧盟商会全国副主席、中国欧盟商会西南分会主席冉梦之发表演讲。

“在智能出行方式和数字生态系统方面，欧洲企业也会和中国的科技巨头，包括华为、腾讯、百度等公司共同合作，去开发智能的车辆，包括汽车的信息、娱乐系统等，还有数据的集成。”在主题演讲中，冉梦之表示，在此过程中，中欧企业严格遵守了中国网络安全的规定和数据保护法规，但现在确实看到了监管的不确定性，欧盟与中国关系的发展也变得越来越多样化。

演讲结束后，就中欧合作前景与中国汽车在欧机遇，冉梦之在与搜狐汽车的采访中表示，过去中欧合作已产生了巨大价值，未来也希望继续与中国保持密切联系，并在多个不同领域开展工作，这种合作存在许多机会。欧盟将成为首个征收碳关税的经济体，这是中欧可以达成一致的关键领域，双方可以在碳足迹核算方法上开展深入合作。这一合作将适用于纯电动汽车及电池等领域，包括电池碳足迹的核算方法等。

以下为采访速记：

搜狐汽车：今年中国汽车重庆论坛您最关注的议题是什么？

冉梦之：首先，最重要的是汽车领域的合作与协作。我们希望延续这一合作、深化这一合作。我们认为，过去中欧合作已产生了巨大价值，未来也希望继续与中国保持密切联系，并在多个不同领域开展工作，这种合作存在许多机会。

不仅仅是车辆本身。举例来说，我们在气候变化、生物多样性、国际标准化、世界贸易组织改革等多边领域都有合作。我们可以真正聚焦的议题非常广泛。就汽车领域而言，关键是达成一项协议，建立更公平的竞争环境，并重新平衡当前不平衡的局面。

搜狐汽车：您如何看待中国汽车？您认为中国汽车在欧洲市场有哪些机会？

冉梦之：我想谈一个今天尚未被讨论的具体话题，即欧盟将成为首个征收碳关税的经济体。

我们认为，这是中欧可以达成一致的关键领域，双方可以在碳足迹核算方法上开展深入合作。

具体而言，这一合作将适用于纯电动汽车及电池等领域，包括电池碳足迹的核算方法等。合作将为中欧双方协调标准提供重要机遇，也为该领域的发展创造巨大机会。