国内汽车市场里面,即使是国产品牌在强势崛起,合资品牌依然是车市中一道亮丽的风景线,虽然说包括斯柯达等一些品牌选择了躺平,但南北大众、南北丰田的市场表现,还是那么的富有激情,尽管销量方面也有起起伏伏,但基本盘还是稳定的。
从当前的汽车市场行情来看,求稳的合资品牌也在不断的努力向前冲,尽管新能源车型的布局有点缓慢,但凭借“一口价”等市场策略,合资品牌在市场中的影响力依然是不可小觑。作为德系车在中国市场中的代表车企之一,一汽大众的市场表现可圈可点。
观察、解读与分析系列第64期,本期话题就来聊聊求稳的一汽大众。
由大众品牌、奥迪和捷达组成的一汽大众,旗下的产品车型覆盖了低中高的消费市场,主攻中等偏上的是大众品牌,主攻高端市场的是奥迪品牌,主攻中等偏下的是捷达品牌,三大品牌构成了三角阵地,既相互依存又用丰富的产品阵容形成了互补。
产品布局得当,市场策略得当,一汽大众的市场表现也就相对稳定,基本盘也就不会动摇。
根据公开的销量显示,在刚刚过去的5月份,一汽大众单月销量达到了128303台,燃油车市场份额同比增长1.5个百分点,其中,大众品牌月销73001台;奥迪品牌月销46000台;捷达品牌月销9302台。
从上述的各品牌销售数据不难看出,大众品牌和奥迪品牌是一汽大众的走量主力,也可以说是担负着维持一汽大众市场地位的左膀右臂。捷达品牌的市场表现相对要弱一些,毕竟,捷达品牌的产品阵容并不丰富,能够做到这样的市场表现已经很好了。
支撑起一汽大众销量的单车型主要有迈腾、速腾、探岳、宝来等热销车型,起到辅助的是揽巡、高尔夫、ID.4 CROZZ等车型。燃油车是保持一汽大众市场地位的根基,新能源车型目前还担不起一汽大众的销量重任。
作为北京奔驰、华晨宝马强有力的竞争对手,一汽奥迪的走量车型主要是奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L和奥迪A3等。市场表现不是太给力的新能源,也是一汽奥迪需要努力向上冲的软肋。
说实话,一汽大众整体上的市场表现还算不错,无论是旗下的大众品牌还是奥迪品牌,只要保住基本盘不动摇,一汽大众的压力就不是太大。
当然,白热化的市场竞争中,任何一家车企都有压力,毕竟,汽车市场也遵循弱肉强食的游戏规则,所以说,只有自己足够强大,才能够在市场中站稳脚跟。
目前来看,求稳是一汽大众的重点,但是,消费趋势的变化,也给一汽大众提了个醒,在保持燃油车优势的同时,新能源车型也要跟上市场节奏,你说呢?
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