国内汽车市场里面，即使是国产品牌在强势崛起，合资品牌依然是车市中一道亮丽的风景线，虽然说包括斯柯达等一些品牌选择了躺平，但南北大众、南北丰田的市场表现，还是那么的富有激情，尽管销量方面也有起起伏伏，但基本盘还是稳定的。

从当前的汽车市场行情来看，求稳的合资品牌也在不断的努力向前冲，尽管新能源车型的布局有点缓慢，但凭借“一口价”等市场策略，合资品牌在市场中的影响力依然是不可小觑。作为德系车在中国市场中的代表车企之一，一汽大众的市场表现可圈可点。

观察、解读与分析系列第64期，本期话题就来聊聊求稳的一汽大众。

由大众品牌、奥迪和捷达组成的一汽大众，旗下的产品车型覆盖了低中高的消费市场，主攻中等偏上的是大众品牌，主攻高端市场的是奥迪品牌，主攻中等偏下的是捷达品牌，三大品牌构成了三角阵地，既相互依存又用丰富的产品阵容形成了互补。

产品布局得当，市场策略得当，一汽大众的市场表现也就相对稳定，基本盘也就不会动摇。

根据公开的销量显示，在刚刚过去的5月份，一汽大众单月销量达到了128303台，燃油车市场份额同比增长1.5个百分点，其中，大众品牌月销73001台；奥迪品牌月销46000台；捷达品牌月销9302台。

从上述的各品牌销售数据不难看出，大众品牌和奥迪品牌是一汽大众的走量主力，也可以说是担负着维持一汽大众市场地位的左膀右臂。捷达品牌的市场表现相对要弱一些，毕竟，捷达品牌的产品阵容并不丰富，能够做到这样的市场表现已经很好了。

支撑起一汽大众销量的单车型主要有迈腾、速腾、探岳、宝来等热销车型，起到辅助的是揽巡、高尔夫、ID.4 CROZZ等车型。燃油车是保持一汽大众市场地位的根基，新能源车型目前还担不起一汽大众的销量重任。

作为北京奔驰、华晨宝马强有力的竞争对手，一汽奥迪的走量车型主要是奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L和奥迪A3等。市场表现不是太给力的新能源，也是一汽奥迪需要努力向上冲的软肋。

说实话，一汽大众整体上的市场表现还算不错，无论是旗下的大众品牌还是奥迪品牌，只要保住基本盘不动摇，一汽大众的压力就不是太大。

当然，白热化的市场竞争中，任何一家车企都有压力，毕竟，汽车市场也遵循弱肉强食的游戏规则，所以说，只有自己足够强大，才能够在市场中站稳脚跟。

目前来看，求稳是一汽大众的重点，但是，消费趋势的变化，也给一汽大众提了个醒，在保持燃油车优势的同时，新能源车型也要跟上市场节奏，你说呢？

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