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近期,日本的航天任务似乎有些不顺利。刚刚宣布无人探测登月任务失败,紧接着又爆出一枚火箭在发射五秒后发生爆炸,变成了一个火球。这是真的吗?真相并非如此。
当看到这一消息时,许多人表现得非常惊慌,认为日本的航天技术还相当薄弱,似乎有些难以理解日本到底能如何进一步发展航天事业。然而,事实上,关于这两件事,其实有一部分是误传,另一部分则是真实的——也就是说,火箭爆炸事件的确发生过,但它并不是6月的测试任务,这一点需要澄清。真正的情况是,这些误解是由于一些不准确的媒体报道和旧视频的传播所造成的。
那具体是怎么回事呢?简单来说,就是一场“炒冷饭”事件。这些问题被过度炒作,在社交媒体和新闻平台迅速传开。但事实上,这一切并不是发生在6月,而是旧闻被重新拿出来发酵。
很多人或许会说我是在为日本航天做辩解,但我只是客观说明事情的真相。确实,月球探测任务失败是真的,而且它是发生在2025年,全球已有三次月球任务,其中美国进行过两次,日本则进行了其中的一次。
美国的两次月球任务中,蓝色幽灵号月球着陆器成功着陆,但雅典娜月球着陆器却遭遇失败。这次失败本是美国有望实现月球南极着陆的历史性突破,然而测量仪器在着陆过程中出现了故障,导致软着陆变为硬着陆,任务因此失败。不过,尽管如此,美国还是利用前期存储的电力成功拍摄了着陆过程的影像,并将其倾斜拍摄到了一个直径大约为20米的大坑中。即便如此,任务终究未能顺利完成。
日本的月球探测任务确实也遭遇了失败,具体发生在今年6月,挑战月球着陆的尝试最终以失败告终。与美国的失败情况相似,日本在月球着陆过程中也遇到了测量仪的故障,尤其是激光测距仪无法准确测量月球表面的距离,从而导致了软着陆转为硬着陆。根据测控数据,问题出现在约200米的高度区域,所以这次任务的失败令人感到有些遗憾。
这次任务是日本ispace公司第二次尝试挑战月球,然而这次发射与美国月球探测器是一起升空的,但其着陆花费了142天,原本以为一切稳定,结果却再度失败。此番失败不仅打击了日本成为世界第五个成功着陆月球的国家的计划,还带上了NASA的有效载荷,结果也未能成功。这一切都表明,日本想要在月球探索方面取得突破,仍面临很大的挑战。
那日本接下来会继续进行登月任务吗?可能会继续,毕竟航天事业的发展是长期的,失败不过是过程中不可避免的一部分。然而,眼下的失败仍显得颇为沉重。
至于火箭爆炸事件,的确有发生过,但其时间并非是在6月。令人不解的是,许多媒体没有对这一事件进行详细核实,导致这一视频迅速在网络上流传开来。对于日本火箭的爆炸,不少人对日本航天技术的评价产生了不同看法,这可以理解,但这次爆炸并非发生在6月,而是早先的旧视频被误传了。
这次爆炸事件发生在日本Space One企业的KAIROS火箭上。该火箭是一款固体小型运载火箭,箭体直径1.35米,高18米,重23吨。KAIROS已经进行了两次发射,且两次均以失败告终:
1. 2024年3月的第一次发射:KAIROS火箭在发射不久后便爆炸,任务失败;
2. 2024年12月的第二次发射:该火箭在飞行几分钟后出现异常,导致任务失败。航天网站也曾报道了这一情况。
所以,除了这两次任务外,并没有第三次发射,而其成功率是0。更令人困惑的是,这段火箭爆炸的影片并非6月的事件,而是早前发生的事情。显然,一些航天博主很快就认出了视频的来源,并指出它并非6月发射的。然而,媒体和社交平台依然不加核实地传播了这个信息,最终误导了大众。
而在官方平台和该企业的X平台上,并没有任何关于6月发射的消息,所有这一切都表明,这次火箭爆炸的事件完全是误传,根本不是6月发生的事情。对于日本企业而言,这无疑是一种尴尬,旧事件被拿来当作“笑话”再次传播。
因此,在面对这些航天新闻时,我们需要保持理性。虽然看到日本火箭爆炸的消息令人关注,但这并不意味着日本航天技术真的到了如此落后的地步。事实上,新的测试任务仍在准备中,尚未进行。
说到日本的航天实力,尽管其技术水平位居全球第二梯队,但与印度和欧洲的航天实力相比,仍有差距。虽然日本在小行星采样等领域取得了不少成就,创造了一些历史,但要想在航天领域实现更大的突破,仍面临许多挑战。
印度已成功完成“月船三号”登月任务,并公开表示,想要成为航天强国,必须依靠自己发展工业实力。相比之下,印度的航天发展显然要超越日本不少,尤其是在欧美的支持下,印度完成了月球探测并开展了太空对接实验,甚至计划执行载人飞船任务。而这些,都是日本尚未完成的目标。
尽管如此,两国未来可能会在月球任务上进行合作,尤其是样品采集和技术融合的方面。若能实现这一合作,也许能取得一些新的突破。不过,航天任务的结果总是充满变数,只有在实施后才能真正得出结论。
总的来说,日本的航天未来还需要一段时间的积累和发展,短期内很难看见显著的进展。航天任务失败率较高,这对于一个技术和工业水平仍有限的国家来说,是完全可以理解的。