江西五十铃近期推出了一款全新的铃拓皮卡车型——平底货箱版，这款车型在装载能力和整体性能上实现了显著提升，为市场带来了更多选择。

此次发布的平底货箱版铃拓皮卡，全系均搭载了柴油长轴动力，提供两驱手动、两驱自动、四驱手动和四驱自动四种配置，价格区间设定在11.93万元至14.63万元之间，满足了不同消费者的需求。

平底货箱是此次升级的核心亮点，其长度达到了行业领先的1.82米，容积高达1360L，相较于普通版本，装载容积和装载数量均有显著提升，装载效率提高了20%-30%，无论是大号蔬菜筐、油桶还是标准物流纸箱，都能多装载1-4个。

在外观设计上，全新一代铃拓皮卡延续了与D-MAX相似的家族设计语言，采用了尖锐的獠牙式进气格栅，不仅提升了车辆的辨识度，还增强了外观的层次感，符合当下个性化的审美趋势。同时，这一设计也增大了进气面积，配合鹰眼大灯，使车辆整体显得更加霸气。

动力方面，平底货箱版铃拓皮卡全系搭载2.5T柴油发动机，代号为JE4D25Q6BM，最大功率可达110kW，峰值扭矩高达400N·m，起步扭矩在1000转时也能达到260N·m。与上一代相比，起步扭矩提升了8%，峰值扭矩提升了11%，使得重载起步更加顺畅，极限动力更加澎湃。

传动系统方面，消费者可以选择6MT或采埃孚8AT变速箱。6MT版本速比形式更加合理，提升了起步和爬坡常用的1、2挡速比，低速动力性更强。而自动挡版本则采用了来自德国的采埃孚8AT变速箱，传动效率高达98%，支持8挡直降2挡，同时具备三种驾驶模式，实现了动力性与燃油经济性的完美结合。

在底盘方面，新车采用了升级版第七代悍盾底盘，应用了先进的三段式车架和模块化设计，便于后续改款升级。同时，底盘采用了变截面设计，提升了结构刚度。悬架方面则采用了前双叉臂+后钢板弹簧的组合，既保证了出色的操控性，又具备了强大的装载能力。桥上簧设计使得承载强度高且离地间隙大，提升了车辆的通过能力。

安全系统方面，铃拓平底货箱版搭载了四轮盘式制动系统，相比传统鼓刹具有制动距离短、热衰减小、响应更快更线性的优势。还配备了博世9.3 ESC车身稳定系统，包括ABS+EBD、ESC、TCS、HAC等全套电控主动安全配置，能够在车辆出现打滑、大幅横摆、下陡坡等危险工况下主动工作，最大程度避免事故发生。