日前，上汽通用别克品牌正式发布了旗下别克E5车型的全新版本官图，并宣布将在6月19日正式上市。与老款车型相比，新车主要在外观、动力以及续航方面进行优化升级，有47项变化，瞄准了当下新能源用户的核心需需求。

借着改款契机，新款别克E5重新设计了一套前脸，采用封闭式前脸，看起来更加简洁干净，同时也符合当下新能源的设计趋势。此外，高亮黑格栅凸显了配色的对比性，也为整车带来了些运动感。

新款别克E5的车身侧面造型和尾部设计没有明显改动的哼唧，延续了主流SUV车身轮廓造型。贯穿式尾灯、隐藏式门把手等时尚元素得以保留，给整车带来不少科技感。要说有没有变化呢，还是有的。新车换装了全新造型的18、19英寸轮毂，并在车顶行李架、车窗下沿等处增加了银色饰条点缀，提升了不少精致感。

一进车内，可以发现新款别克E5的设计风格与现款车型基本一致。新车采用环抱式座舱设计，全系标配30英寸6K一体式曲面屏，并保留了少量物理按键，为驾驶员实施盲操作提供便利性。

此次智能化水平升级是新款别克E5的亮点之一。它将搭载V5.0版本车机系统，并且加入了AI大模型，语音识别速度显著提升，并且内嵌了高德地图，还支持手机和车机的无缝流转。不仅如此，新车搭载Bose Centerpoint虚拟环绕声技术车载音响系统，有14个扬声器，可以给用户带来听觉盛宴。

车身尺寸方面，新款别克E5的车身长宽高分别为4892×1905×1683mm，轴距为2954mm，定位为中大型SUV，采用2+3式五座布局。从数据上看，新车的内部空间还是比较充裕的，车而且后排座椅靠背后倾27°，是最适合久坐的角度。

动力方面，新款别克E5搭载单电机驱动系统，最大功率180kW。电池是此次升级的另一大亮点，配备了63.9kWh和76.8kWh的磷酸铁锂电池，对应续航里程为515km和620km，能够满足不同用户的日常出行和长途驾驶需求。

结语：

别克作为合资大肠，在纯电方面的技术毋庸置疑，但E5的销量并没有达到预期。明知卖的不好，别克E5还是诚意满满，在外观、动力、续航等方面都进行优化升级。此次新车能否完成KPI？让我们拭目以待吧！