6月14日，吉利雷达超级驾控体验营在湖北宜昌燃情开启。吉利雷达超级电混皮卡作为中国首款电混皮卡，为广大车友及潜在用户带来了一场震撼感官的性能盛宴。

本次试驾的是雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P两款新车，分别定位全球家用超级电混皮卡和全球家商两用超级电混皮卡。此次活动中我们重点试驾的是雷达地平线EM-P，新车凭借在连续转弯、直线加速、上下驼峰、过坎以及爬坡等项目中的卓越表现，展现出强大的产品实力，重新定义了皮卡车型的驾驶体验新高度。

小转弯半径带来的灵活操控

试驾场地内，模拟城市复杂路况的连续弯道区域，成为检验车辆灵活性的第一关。吉利雷达超级电混皮卡展现出令人惊叹的转弯性能，其最小转弯半径仅为6.1米，相比传统燃油皮卡足足缩短了0.4米。

这一优势在实际驾驶中体现得淋漓尽致，车辆在连续弯道中行驶时，转向精准，后轮循迹性出色，几乎没有出现拖拽感，驾驶员无需频繁倒车调整，能轻松完成一次通过。

电动助力转向系统更是锦上添花，仅需2N・m的手力，就能实现单手轻松搓盘，即便是女性驾驶者也能在狭窄弯道中操作自如，彻底打破了皮卡笨重难驾驭的刻板印象。

直线加速的迅猛响应

在直线加速区域，吉利雷达超级电混皮卡瞬间释放出强大的动力，展现出风驰电掣般的加速性能。这款皮卡搭载的雷神EM-P超级电混系统，实现了发动机与电机的高效协同，爆发出260kW的最大功率和914N・m的峰值扭矩。

官方数据显示，其空载百公里加速仅需6.3秒，即便满载1.3吨货物，加速时间也能控制在8.6秒，这样的成绩远超传统2.4T柴油皮卡的空载表现。

试驾过程中，车辆从静止起步的瞬间，强大的推背感扑面而来，轮胎在地面短暂打滑后，迅速向前冲去。智能电四驱系统在20毫秒内完成扭矩分配，确保动力高效传递至每个车轮，整个加速过程一气呵成，响应极为迅速，让驾驶者充分感受到速度带来的激情与快感。

复杂路况的轻松征服

试驾场地特意设置的驼峰、深坑、斜坡以及连续颠簸路段，吉利雷达超级电混皮卡展现出卓越的越野能力和强大的通过性能，堪称越野王者。

在爬陡坡中，车辆开启“越野增强模式”后，电控系统自动锁止虚拟中差，电机瞬间释放高达4920N・m的轮端扭矩，轻松征服了35°的驼峰坡，即便是在坡中停车重启，轮胎也没有丝毫空转迹象，稳稳地攀爬至峰顶。

车辆在通过单边桥、深坑等复杂路况时，主副簧设计的悬架系统发挥了重要作用，它能够根据不同路况自动调节承载刚度，有效过滤颠簸震动，保持车身平稳，货箱内的模拟货物晃动幅度极小。

隐藏式大梁与一体化车身结构，使车身扭转刚度达到30300N・m/deg，相比传统分体式皮卡提升了近10倍，极大地增强了车辆在重载和复杂路况下的抗扭性能，确保车辆安全稳定地通过各种艰难险阻。

智能配置提升驾驶体验

除了出色的动力和操控性能，吉利雷达超级电混皮卡在智能配置方面同样表现出色，为驾驶者带来了便捷、舒适且安全的驾驶体验。

车内14.6英寸中控屏搭载的银河OS车机系统功能强大，支持“可见即可说”的语音交互，响应速度小于200ms，无论是导航设置、音乐播放还是空调调节，驾驶者只需动动嘴，就能轻松完成操作，无需分心手动操作，大大提升了驾驶安全性。

L2级辅助驾驶系统也能发挥重要作用，它能够实现高速道路自动跟车、车道保持等功能，有效减轻驾驶者的疲劳。此外，车辆还配备了540°全景影像系统，为驾驶者提供全方位视野，即便是在狭窄空间或复杂路况下，也能清晰掌握车辆周围环境，避免刮擦碰撞。

值得一提的是，这款皮卡还具备强大的外放电功能，放电功率高达21kW，纯电车型多达5个放电口，可满足户外各种用电需求，无论是野外露营时的照明、烹饪，还是为专业设备供电，都能轻松应对，真正实现了“移动电站”的功能。

小结：

随着试驾活动的圆满结束，吉利雷达超级电混皮卡在宜昌封闭场地内的精彩表现给在场所有人留下了深刻印象。它以出色的动力性能、灵活的操控性、卓越的越野能力以及丰富的智能配置，全方位展示了电混皮卡的独特魅力和强大实力。

在当前汽车行业向新能源转型的大趋势下，吉利雷达超级电混皮卡凭借其领先的技术优势和产品竞争力，不仅为皮卡用户带来了更加高效、环保、智能的出行选择，也为整个皮卡市场注入了新的活力。