谁敢拍着胸脯保证开车出门绝对安全呢？

不怕一万，只怕万一，万一遇到突发情况，哪款车才能真正值得信赖？

2023年6月3日，在苏州，一辆极氪001与一辆装载了20吨沙石的大货车发生了碰撞，结果如何？

大货车发生侧翻，车厢几乎压在极氪001上，然而令人惊讶的是，极氪001的车身结构依然保持完整，车内人员也安然无恙。

这一事件发生后，许多人开始思考，尽管新能源汽车目前非常流行，但在安全性方面是否也需要认真考量？

极氪001，为何能获得“公路坦氪”这一硬朗称号？

极氪确实有其独到之处。

该公司始终将用户安全置于首位，在辅助安全功能和车身结构设计上投入了大量精力。

简而言之，就是完全继承了沃尔沃的安全基因。

而且，极氪001这车，参数也挺能打：车身长宽高4977/1999/1545mm，轴距3005mm，这尺寸，够大了吧？

还有那空气悬架，能调节车身高低，最高离地间隙能到193mm，爬坡度70%，接近角20°，离去角24°，运动性能和通过性都兼顾了，这配置，相当可以了。

你以为这就完了？

No no no，极氪还在智能化上发力。

2024年4月，它家宣布NZP高速自主领航辅助系统升级，新增了城市道路自动变道、智能泊车辅助等等功能。

这意思就是，不光要安全，还要更智能，更方便。

光说好，没数据支撑，那都是耍流氓。

咱来看点实在的：2024年第一季度，极氪汽车累计交付了33,000多辆，同比增长117%！

这增长速度，杠杠的。

而且，极氪001作为主力车型，贡献了大部分销量。

极氪汽车还放出豪言，说2024年全年要交付23万辆。

这目标，够 ambitious 的。

为了实现这个目标，极氪也是拼了。

2024年2月27号，新款极氪001上市，售价区间26.90-32.90万元。

新款在设计、底盘、智能化方面都做了升级，产品力提升了不少。

看来，极氪是想通过不断升级，来保持市场竞争力啊。

话说回来，新能源车市场可不是只有极氪一家独大。一汽丰田，也想来分一杯羹。

这不，一汽丰田bZ5，计划6月10号上市。

定位纯电动轿跑中型SUV，提供550公里和630公里两种续航版本，预售价分别是13万元级和16万元级。

这价格，还是挺有吸引力的。

而且，在2024年4月25号的上海车展上，一汽丰田也正式开启了bZ5的预售，公布了预售价格和参数配置。

看来，一汽丰田是铁了心要在新能源市场搞出点名堂来。

咱们也得看到，一汽丰田在新能源这块儿，之前表现并不算出彩。

就拿bZ4X和bZ3来说，销量都不太理想。

2023年，bZ4X全年销量才1.7万辆左右，bZ3也没达到预期。

这么看来，bZ5的压力可不小啊。

再说说吉利汽车，作为极氪的母公司，吉利汽车也在不断发展。

它家不断推出各种车型，轿车、SUV、MPV啥都有，满足消费者多样化的需求。

而且，吉利汽车还注重环保和智能化，积极发展新能源汽车和智能驾驶技术。

你品，你细品，这背后的战略，是不是有点东西？

虽然极氪001的安全性能得到了认可，但安全这根弦，可不能松。

2023年11月，重庆一辆极氪001在高速公路上追尾了一辆货车，车头撞得稀巴烂，但A柱还算完整，车内气囊也弹出来了，车里的人受伤比较轻。

这事儿再次提醒我们，安全驾驶，永远是第一位的。

再好的车，也抵不过一个不靠谱的司机。

话说回来，新能源汽车市场，现在是越来越热闹了。

各家车企都在安全和智能上下功夫，都想赢得消费者的青睐。

那么问题来了，未来，谁能在安全和智能方面做到极致，成为新能源汽车市场的领头羊呢？

这还真得拭目以待。

新能源汽车，路漫漫其修远兮，安全问题，是永远的课题。